BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
bardzo cięzko pali na mrozie!!!
Autor Wiadomo
grrubby 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 29 Mar 2006
Skd: Mińsk Maz
Wysany: 2009-01-05, 13:25   bardzo cięzko pali na mrozie!!!

Witam.
Problem dotyczy bmw e36 M50b20,jak jest zimno to bardzo ciężko odpala,jak była temperatura -2do -5 stopni palił ciężko,ale za drugim,3 razem odpalał i było ok ale cały czas odpalam na wciśniętym gazie Postanowiłem wymienić świece i filtr paliwa na nowe.No i bez zmian,teraz mamy -10,12 stopni i ostatnim tchem akumulatora(zaznaczam że akumulator jest dobry),za 12 razem go odpalam.Odpalę go,trochę nie równo chodzi jak by ssania nie miał.Po kilkunastu sekundach gaszę i ponownie odpalam bez żadnego problemu za pierwszym razem
W czym problem,czy to może być problem z czujnikiem temperatury lub może czujnik położenia wału???
Czekam na wnioski...
Pozdrawiam
 
 
wojtaq 



Pomg: 10 razy
Doczy: 17 Lut 2006
Skd: Jaworzno
Wysany: 2009-01-05, 13:26   

paliwo dochodzi ?
może po nocy ucieka ?
silniczek krokowy albo coś odpowiedzialnego za ssanie ?
_________________
Jaworzno Lans Squad
sprzedam krzyże do bh jak oryginały
pw lub gg
324dA
 
 
 
lysy174 
vel. MUMINEK



Pomg: 13 razy
Doczy: 15 Kwi 2007
Skd: Radom
Wysany: 2009-01-05, 14:01   

wojtaq napisa/a:
paliwo dochodzi ?
może po nocy ucieka ?
silniczek krokowy albo coś odpowiedzialnego za ssanie ?


Cos odpowiedzialnego za ssanie to albo czujnik temp do komputera (bo sa 2) albo przepustnica. Ja na poczatek stawiam na czujnik bo orginal boscha kosztuje niecale 50zl. O ile sie nie myle to ten niebieski jest do kompa.

Natomiast jak kolega napisal moze to tez byc wina odplywajacego paliwa. Sprobuj rano krecic go bardzo krotkimi seriami. Tylko tyle zeby sobie paliwo napompowal a zeby nie zamordowal aku. Ewentualnie sprawdz pompe paliwa.
_________________
BMW - Bóg Mnie Wybrał :prosze:



Było: E34 520iA rok 1989
.........E30 320i rok 1988
.........E36 318is COUPE '92 mit sperre
.........żona miała Forda Focusa
.........E46 323 rok '98
.........E46 330Xi rok '00
.........E83 X3 3.0 (not powered by LPG) rok '04
.........E46 320D rok '05
.........E46 318i rok '99
.........E46 316i Compact rok '03
.........E46 330xi Touring 2002

Jest: E91 325ix 2008, E46 320Ci 2000
 
 
 
wojtaq 



Pomg: 10 razy
Doczy: 17 Lut 2006
Skd: Jaworzno
Wysany: 2009-01-05, 14:07   

jak przekrecisz kluczyk do zaświecenia kontrolek to słuchaj czy pompa bije bene, przekrec kilka razy i sprobuj zapalic
_________________
Jaworzno Lans Squad
sprzedam krzyże do bh jak oryginały
pw lub gg
324dA
 
 
 
grrubby 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 29 Mar 2006
Skd: Mińsk Maz
Wysany: 2009-01-05, 14:17   

O to chodzi że ja właśnie kręcę bardzo krótko bo szkoda aku i rozrusznika a co do pompy to szczerze mówiąc nigdy jej nie słyszę żeby bzyczała...
 
 
lysy174 
vel. MUMINEK



Pomg: 13 razy
Doczy: 15 Kwi 2007
Skd: Radom
Wysany: 2009-01-05, 14:55   

A czy ty masz instalacje gazowa?
_________________
BMW - Bóg Mnie Wybrał :prosze:



Było: E34 520iA rok 1989
.........E30 320i rok 1988
.........E36 318is COUPE '92 mit sperre
.........żona miała Forda Focusa
.........E46 323 rok '98
.........E46 330Xi rok '00
.........E83 X3 3.0 (not powered by LPG) rok '04
.........E46 320D rok '05
.........E46 318i rok '99
.........E46 316i Compact rok '03
.........E46 330xi Touring 2002

Jest: E91 325ix 2008, E46 320Ci 2000
 
 
 
grrubby 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 29 Mar 2006
Skd: Mińsk Maz
Wysany: 2009-01-05, 14:57   

BROŃ BOŻE,AUTO NIGDY NIE MIAŁO,NIE MA I MIEĆ NIE BĘDZIE GAZU.
 
 
lysy174 
vel. MUMINEK



Pomg: 13 razy
Doczy: 15 Kwi 2007
Skd: Radom
Wysany: 2009-01-05, 16:27   

no to w takim razie stawiam na czujnik temp na poczatek. potem przepustnica i moze wtryski albo pompa paliwa.

A sprobuj dolac do paliwa jakiegos dodatku uszlachetniajacego. Kosztuje grosze a moze to poprostu wina trefnego paliwa.
_________________
BMW - Bóg Mnie Wybrał :prosze:



Było: E34 520iA rok 1989
.........E30 320i rok 1988
.........E36 318is COUPE '92 mit sperre
.........żona miała Forda Focusa
.........E46 323 rok '98
.........E46 330Xi rok '00
.........E83 X3 3.0 (not powered by LPG) rok '04
.........E46 320D rok '05
.........E46 318i rok '99
.........E46 316i Compact rok '03
.........E46 330xi Touring 2002

Jest: E91 325ix 2008, E46 320Ci 2000
 
 
 
ocelot103 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 18 Wrz 2008
Skd: mielec
Wysany: 2009-01-05, 17:44   

nie jest to zadna z w\w przyczyn... zadne czujniki itd... pisałem o tym na nie jednym forum bmw... bez skutku
_________________
stolarz
 
 
 
kris 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 31 Pa 2008
Skd: nowy sącz
Wysany: 2009-01-05, 20:51   

witam może kolego masz niestety słabe ciśnienie na tłokach i gdy jest zimno to nie może odpowiedniego ciśnienia zrobić
 
 
Kosa 


Pomg: 13 razy
Doczy: 01 Mar 2005
Skd: DDZ
Wysany: 2009-01-06, 07:45   

witam podepne się pod temat

mam ten sam problem do -5 to jeszcze odpali, ale jak już jest chłodniej to lipa straszna
jak odpali to 2-3 s obroty poskacza i wskakuja na 900-1000 jakby ssanie

wymieniłem świece, filtry, fajki, silnik M50B25 + BRC Sequent56

jak odpali to już później nie ma problemu z ponownym rozruchem, aż do następnej próby po dłuższym postoju (np. nocka)

Cytat:
A czy ty masz instalacje gazowa?


bylem w jednym warsztacie to powiedzieli ze coś gazowniki mogli namieszać z prądem :?: czy to możliwe? może od razu do gazowników jechać

ostatnimi czasy były problemy z odpalaniem, tzn. nie odpalał za 1 razem, tylko za 2,3 i później znowu bez problemu az do kolejnego dłuższego przestoju

zalałem xceramics do baku, i probowałem odpalać inaczej, tzn. włączyć zapłon, odczekać 15 s. i odpalić i tak po 3s. zaskakiwał
_________________
gg: 2692158 E34 525iA Touring
 
 
 
grrubby 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 29 Mar 2006
Skd: Mińsk Maz
Wysany: 2009-01-12, 09:24   

No i lipa,wymieniłem już czujnik temperatury silnika,końcówki cewek bo były już popękane i pompa paliwa też chodzi i nie wiem,zmowu mi dzis nie chciał zapalić.Bardzo słabo też wchodzi mi temperatura tak jak by nie dogrzany był,zasłoniłem pół chłodnicy kartonem ale też nie jest bardzo ciepło,auto potrafi wejść samo na 2000 tyś.obrotów,falujące obroty i nie mam juz pojęcia co może być,może faktycznie nie mam już ciśnienia:(( A propo paliwa,zawsze lejęvervę albo na BP 98,teraz zacząłem lać Vpower na shell-u i bez zmian!!

[ Dodano: 2009-01-12, 08:37 ]
ocelot103 napisa/a:
nie jest to zadna z w\w przyczyn... zadne czujniki itd... pisałem o tym na nie jednym forum bmw... bez skutku





To napisz jeszcze raz o co kaman bo już cierpliwość tracę a samochód jest mi codziennie potrzebny sprawny do jazdy!
Ostatnio zmieniony przez grrubby 2009-01-12, 09:39, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapyta do SQL: 11