BEEMKA - KLUB

[Pawel735]

W imieniu kolegi wnoszę o poruszenie następującego problemu :

Sprawa polega na tym, że kierownica sama nie odbija jak trzeba po skręcie, trzeba jej pomagać aby koła wróciły do jazdy na wprost. Generalnie przekładnia nie ma żadnych luzów, stuków ani innych braków - chodzi bardzo ładnie i gdyby nie to, że nie odbija nie miałbym absolutnie od nich żadnych zastrzeżeń.Dodam, że jakiś czas temu była wymieniona końcówka drążka z powodu spotkania z krawężnikiem w wyniku którego ucierpiał również wahacz - to zostało już wymienione.Nie wiem czy wcześniej się to działo ponieważ kolega niedawno kupił ten samochód.Zbieżnośc jest ustawiona prawidłowo, auto prowadzi się prosto, kierownica podczas jazdy na wprost również jest we właściwej pozycji.

Czy powodem takiego stanu rzeczy może być fakt, że ktos w przeszłości próbował kasować w jakiś sposób luz kierowniczy ? Pytam bo w e32 na maglownicy jest taka srubka do kasowania luzu i jak sie ją za bardzo skreci to dzieje się właśnie to, że kierownica nie odbija po skręcie. Czy w e30 tez tak się da ?

Czy ktoś z Was spotkał się z podobnym przypadkiem ?

[alexil]

W E30 też jest pod spodem samej przekładni śruba, ktorą kontruje się wałek kierowniczy-być może ktoś przy niej kombinowal i za mocno skręcił.



Pozdrawiam

[Grzesiek]

Ja spotkalem sie z takim problemem po zmianie amortyzatorow. Koles zmienial sam i cos popier...... przyjechal i okazalo sie ze poprzekladal podkladki przy lozysku i poprostu nie dzialalo i kleszczylo. w skutecz tego bylo wlasnie nie odbijanie kierownicy,skrecal w lewo auto sciagalo w lewo. skrecal w prawo to sciagalo w prawo. Co do maglownicy jesli jest za ciasno skrecona rowniez nie bedzie kierownica odbijala.