BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
IS problem
Autor Wiadomo
Heniu_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 10 Lut 2009
Skd: Włodawa
Wysany: 2009-02-10, 22:23   IS problem

Witam serdecznie. Jestem nowy na tym forum, chciałem się dowiedzieć czy istnieje możliwość addaptacji pompki paliwa z bmw e30 320 touring do e30 318 is??
Ostatnio zmieniony przez Heniu_e30 2009-02-10, 22:24, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
center 



Pomg: 17 razy
Doczy: 31 Lip 2004
Skd: Katowice
Wysany: 2009-02-10, 23:16   

www.realoem.com
www.bmwfans.info

porównaj sobie numery części na tych stronkach i po sprawie
pompy masz w baku czy zewnętrzne?
_________________
520 trumna sekwencja:

mgr inż. Jędrek ;)
 
 
 
Heniu_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 10 Lut 2009
Skd: Włodawa
Wysany: 2009-02-11, 12:01   

Dzięki przyjacielu za stronki, bardzo ciekawe. Pompe mam w baku, tak może przy okazji nie wiecie czy w m20b20 pompka dawała wieksze cisnienie niż w m42 is ?
 
 
center 



Pomg: 17 razy
Doczy: 31 Lip 2004
Skd: Katowice
Wysany: 2009-02-11, 12:11   

co za różnica skoro regulator ciśnienia i tak Ci nie poda większego ciśnienia na listwę, choćbyś miał pompę od czołgu..:)
_________________
520 trumna sekwencja:

mgr inż. Jędrek ;)
 
 
 
Heniu_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 10 Lut 2009
Skd: Włodawa
Wysany: 2009-02-11, 19:25   

a da się coś zrobić z tym regulatorem cisnienia ? chodzi mi oto ze chciałbym założyć wtryski z m20b20 ( podobo będzie działać) i z czasem założyć chipa który pozwoli bardziej wtryskom się otworzyć.
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2009-02-11, 20:14   

Ale w 320 i masz 6 wtrysków 129cm3/minutę, a w ISie masz 4 wtryski o przepustowości ok. 185cm3/minutę :mg: (takie same jak w big blocku M30B35) i pamiętaj, że to są wtryski wysokooporowe (ok 17kOhmów)

Jak chcesz poprawić dynamikę auta to po prostu właduj chipa i tyle. Tylko nie licz na mega poprawę, co najwyżej będziesz sie mógł cieszyć kręceniem silnika na 7kRPM lub wyżej.
Pozdro!
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
Ostatnio zmieniony przez SmasherE30 2009-02-11, 20:17, w caoci zmieniany 2 razy  
 
 
 
Heniu_e30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 10 Lut 2009
Skd: Włodawa
Wysany: 2009-02-11, 22:04   

Dzięki kolego za naprostowanie :) tak poprostu słyszałem, teraz mam jasność. co do chipa to się domyślam.
 
 
Jarek 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Pomg: 1 raz
Doczy: 25 Cze 2008
Skd: Otwock
Wysany: 2009-02-12, 16:30   

Ja po zachipowaniu dużej róznicy nie poczułem.Na benzynie był trochę zrywniejszy,lżej się ruszało no i kręcił sie do 7 tyś obr.Na lpg różnicy prawie nie było
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,02 sekundy. Zapyta do SQL: 11