BEEMKA - KLUB

[manowy]

czy da rade ustawic klawiature w E-30 325?? '87

[LUKAS]

Chodzi Ci o luzy zaworowe Jeśli tak, to da się.
Wynoszą one dla silnika:
-zimnego 0,25 mm
-ciepłego 0,30 mm

Niektórzy dają mniejsze. Ale ja u siebie ustawiałem na takie właśnie fabryczne nastawy i jest lux

[manowy]

nie sa one ustawiane hydraulicznie??

[Anonymous]

nigdy w zyciu ustawiasz normalnie srubakiem jakims i szczelinomierzem jak w zuku heh ale porownanie pozdroooo

[loko]

ja mam 0,25 i 0,20.... teoretycznie trochę lepiej powinien silnik pracowac...

a chydrauliczne to byly tylko w m40 i następnych

[Miki]

ja u siebie w 320i `83r ustawialem na 0,3 przy cieplym silniku i jest ok a przy okazji co ile trzeba to regulawac

[loko]

nie ma co ile... regulujesz jak zaczynają stukać... i tyle

[Gość]

ja mam ksiazke serwisowa i tam jest ze luz zaworow jest na ssacym i wydechowym po 0,25 mm

[LUKAS]

[sarna1]

ale o co chodzi - zawory ssace i wydechowe maja te same przerwy ... tyle ze jak ustawiasz na zimno to 0,25 a jak na cieplo to 0,3

[loko]

otóż nie....ze wszystkimi książkami z jakimi ja się spotkałem to bylo tak że wydechowe mają mieć większy luz....

[sarna1]

no ja mam ksiazke ''Sam naprawiam'' WKiŁ i tam jest napisane ze tak samo

[LUKAS]

hmm...
Dokładnie to jest tak, że luz na zaworze wydechowym powinien być trochę większy, bo on się bardziej nagrzewa niż zawór dolotowy i jak się nagrzeje, to luz się kasuje. ALE nie jest to regułą, ponieważ to wszystko zależy od konstrukcji głowicy. Jeżeli głowica jest tak skonstruowana, że bardzo dobrze odprowadza ciepło, to luz na wydechu nie musi być większy. Jeśli natomiast głowica nie odprowadza ciepła tak jak powinna, wtedy luz na wydechu musi być większy, dlatego bo zawór wydechowy w takiej sytuacji nagrzewa się bardziej niż zawór dolotowy.

Jeśli chodzi o BMW, to u mnie w ksiażce też jest napisane, że luz ma być taki sam na dolot i wydech. A skoro BMW podaje takie dane, musi to oznaczać, że głowica na tyle skutecznie odprowadza ciepło, że nie ma potrzeby ustawiania różnego luzu dla zaworów.
pozdro

[sarna1]

glowica super odprowadza cieplo, nawet kiedys sie poparzylem hahaha

Swoja droga w Haynes'ie tez pisza ze tak samo

[loko]

kurcze, ja czytałem wkł ale od e28 taką brązową i tam było że na wydechowym większy luz :-/

[SmasherE30]

Pomimo tego, że to bloki M20, to budową głowicy moga się różnić ... hmmm Np. Dr. Zepsuj udowodnił że nasze głowice wcale tak dobrze Ciepła nie odprowadzają. Jak to jest

[sarna1]

bo sam je psul , dokrecal na oko i takie tam (czytalem watek na forum M power w ktorym pyta z jakim momentami dokrecac glowice bo nie wiedzial - a to byla juz chyba 3cia )

PS. DR ZEPSUJ

[loko]

dokładnie, a gdzieś tam opisuje że mu się płyn skończył.... wiesz, jak ktoś nie ma oleju w głowie żeby jeździć m20 to mu pęka głowica

[Gość]

sprawdzilem jeszcze raz na cieplo 0,30 przy 80stopniach
na zimno 0,25 przy 30 stopniach
luz jest jednakowy dla ssacego i wydechowego

[lokop e30 320i]

A tak przy okazji z jakim mometem powinno sie dokrecac glowice? I w ilu etapach? chodzi o M20 b20.

[Gość]

[Gość]

-Nareszcie jako tako ustawili mi zawory 8) Zimny klepie ale na ciepło jest OK...Szkoda że nie mam M50...

[Gepard]

a ja tez ustawilem tylko na takie jak LOko pisal bo tez mi sie wydaje ze na wydechy zawsze luzniej ale nic ksiazka pisze inaczej tylko ze u mnie nic sie nie zmienlo na cieplo dalej stukaja chyba ze to nie zaorki moze cos sie przenosi

[LUKAS]

Mnie też się wydaje że na zimnym coś stuka. hehe To chyba taka rodzinna choroba M20-stek Jesli pojadę do Torunia, to posłuchacie co to i może mi powiecie jeśli sie mylę.