BEEMKA - KLUB

[Hardrav]

Witam jak w temacie gdzie sie znajduje silnik krokowy w e36 320 m50 (najlepiej jakies ilustracje) pozdrawiam

[wojtaq]

ponoć nr 6
http://bmwfans.info/origi...13/ill-13_0381/

[Hardrav]

hym.... ide sprawdzic

[slawo]

[Hardrav]

takiego czegos tam nie ma

[ Dodano: 2009-02-26, 10:35 ]
czyli pod obudowa filtra??

[southOFheaven]

[Hardrav]

mam go ale teraz pytanie czy uda mi sie to wszystko poskladac

[southOFheaven]

jak masz dlugą i plaską rękę to nie ma problemu ja wkladalem przez pol dnia

[2fast4u]

Odepnij sobie węże z zza przepustnicy i z zza przepływki (tam są 2 jeden od krokowca) i z tymi wężami do wyciągaj. Prościej jest tak bo na krokowcu jest opaska zaciskowa i nie ma praktycznie opcji odkręcić ją w tamtym miejscu bez demontażu kolektora dolotowego (co sie mija z celem), a tym bardzie założyć potem.
Mi wyjęcie/czyszczenie/poskładanie zajęło 2 godziny.

Tutaj masz krok po kroku co i jak zrobić ze zdjęciami (tylko po angielsku).
http://www.unitedbimmer.c...eaning-diy.html

PDK

[Hardrav]

dzieki chłopcy dalem rade ale niestety nic nie pomogła dalej jest problem z obrotami
mianowice jest tak ze jak jest zimmy to jest wszystko super ale jak sie zagrzeje to :
1. jade sobie spokoje na 4 biegu naciskam gaz do połowy autko sie powli zbiera, obroty sa mniej wiexce 3.5tysieca i naciskam sprzegła i w tym samym czasie puszczam gaz aby zmienic bieg na wyzszy ale obroty za kazdym razem wskakuja tak o 1tysiec wiecej abbo przes puł sekundy utzymuja sie na wartosci na jakiesj nacisłem zprzegło z zewnatrz wyglada to tak jak bym poprostu nie sciagał nogi z gazu tylko nacislał sprzegło i zmieniał bieg zaczyna mnie to irytowac.
2. czasem dzieje sie tak ze jade naprawde powoli na 5 biegu obroty około 1.5tysiaca naciskam gaz do konca szybko puszczam ni naciskam sprzegło a obroty potrafią mi skoczyc nawed do 3 tysicey!! panowie pomocyyyyy!!!!

[southOFheaven]

moze wyczysc przepustnice- sprawdz czujnik TPS (polozenia przepustnicy)..

nie wiem czy czyszczenie przeplywomierza specjalnym sprayem cos pomoze..

odpinales klemy z akumulatora zeby adaptacje skasowac?

[wojtaq]

wydaje mi się że moze to być tps bo sami mamy problem w isie a tps jest w nim taki sam jak w m50 itd
tps ma spowodować odcięcie paliwa po puszczeniu gazu a on tego poprostu nie robi
tps to nr 2 z obrazku
http://bmwfans.info/origi...13/ill-13_0368/
tpsa da się rozebrać ale zabardzo nic w nim nie podziałasz , jedynie można bardzo delikatnie wszystko przeczyścić , przedmuchać i wypsikać jakimś wd itp
u nas po właśnie tym zabiegu było gorzej niz przed nim

[2fast4u]

Panowie nie wolno używać na takie mechanizmy WD40. WD w kontakcie z powietrzem wysycha i zostaje taki biały nalot z tych pseudo smarujących substancji. Prosta droga do uszkodzenia tych elementów.

Komp po czyszczeniu krokowca potrzebuje tak ze 100 kilometrów żeby sie dostosować do nowych ustawień, oczywiście o ile to było przyczyną.

U mnie 2 dni jeszcze wariował, aż zrobiłem ok 100 km. Najlepiej było by podjechać na kompa, ew. próbuj z klemami działać.

Sprawdź też czujnik położenia przepustnicy jak koledzy piszą.

[wojtaq]

no ja nie uzywalem wd tylko specjalnego preparatu do takich elementów zwiazanych z elektrycznością
tps to poprostu rezystor taki jakby i jest tam tylko ścieżka i drucik co po niej chodzi na chlopski rozum
najlepiej to podmien tpsa z kims innym bo w m50 mozna go wymontować dość szybko

[kavka]

TPS to poprostu potencjometr