Wysłany: 2008-10-25, 19:32 Swap e30 2.0 12v na 2.5 12v - problem
Witam,
zabrałem sie za swapa w mojej e30. Początkowo siedział w niej m20b20 z 91 roku z sondą i na nowszym złączu diagnostycznym. Teraz siedzi juz włożony m20b25 z 86 roku, bez sony i na starym złączu diagonostycznym. Przełożylismy silnik z całą wiązką i komputerem.
Jedynym problemem była okrągła kostka łącząca wiązke silnika z puszką bezpieczników, w silniku 2,5 jest 11 pinów, w puszce bezpieczików sporo więcej, no ale to kwestia braku sondy itp- niezgadzają się również numery pinów- jednak dowiedziałem się ze po złożeniu, powinno być ok. I teraz- czujniki na liczniku, działają, komp chceck działa. Nie działają-el szyby i grzane fotele, dmuchawa nagrzewnicy, oraz co najgorsze silnik nie dostaje prawdopodobnie prądu, a ni na krokowy, ani iskry na swiece. Rozrusznik kręci tak jak należy.
Pomógł: 97 razy Dołączył: 14 Maj 2006 Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-10-25, 20:06
Lechu napisał/a:
el szyby i grzane fotele, dmuchawa nagrzewnicy
To jest oddzielny układ elektryczny, nie ma nic wspólnego ze swapem. Co do sondy to nie znajdziesz pinów odpowiadających za nią w złączce z bardzo prozaicznej przyczyny........... kabelki od sondy idą do komputera ; ] ciężko mi myślenie wychodzi bo jestem po całym dniu zajęć ale zaraz postaram się jeszcze coś wymyślić.
Z tą sondą faktycznie tak jak piszesz, więc czemu u mnie jest wiecej przewodów niż w nowym silniku? Tamta e30 też miała check, z tym, że ja mam ABS ale to też oddzielny moduł i wiązka. Czemu nie działaja te szyby itd? Prąd podłączony niby prawidłowo.
Pomógł: 4 razy Dołączył: 03 Maj 2007 Skąd: Biłgoraj
Wysłany: 2008-10-25, 20:29
Lechu napisał/a:
Z tą sondą faktycznie tak jak piszesz, więc czemu u mnie jest wiecej przewodów niż w nowym silniku? Tamta e30 też miała check, z tym, że ja mam ABS ale to też oddzielny moduł i wiązka. Czemu nie działaja te szyby itd? Prąd podłączony niby prawidłowo.
Przy rozruszniku oprócz kabla od automatu jest kabel który podczas kręcenia rozrusznikiem odłącza akcesoria,dotknij nim do masy i sprawdż wtedy szyby.
Jest tam faktycznie kabel żołto-czarny, zobacze tak jak radzisz, wygląda tamm równiez na to że brakuje jednego kabla-jest jedno miejśce na wpięcie,może mieć to związek z całym prądem na silnik?
[ Dodano: 2008-10-25, 20:41 ]
Cypisek napisał/a:
Może to ci trochę pomoże
Myślę że pomoże , sprawdze czy odpowiednie kable się zgadzaja
Ostatnio zmieniony przez Lechu 2008-10-25, 20:39, w całości zmieniany 1 raz
Pomógł: 5 razy Dołączył: 04 Sty 2007 Skąd: Jelenia Góra
Wysłany: 2008-10-25, 20:44
Cypisek napisał/a:
A bezpiecznik sprawdziłeś??
Nie chcę za nikogo odpowiadać, ale myślę że Cypisek, miał na myśli bezpiecznik/przycisk, który jest przy przyciskach od otwierania szyb (ten 3/5). Sprawdź to czy nie jest wyciśnięty, miałem podobną sytuację z szybami a w tym samym czasie brakło mi paliwa i szukałem "igły w stogu siana".
sowin19, i ten bezpiecznik również sprawdzałem - ale dzięki za odpowiedz.
[ Dodano: 2008-10-25, 21:33 ]
Czy jest możliwe, że po złym wpięciu tego złącza (mijanie się pinów) czyjniki w liczniku zaświęcą się a reszta będzie martwa?
[ Dodano: 2008-10-26, 16:38 ]
Wiem już prawdopodobnie w czym problem, do rozrusznika powinny isc 4 kable?? +, - i ma inne cieńsze, żółto czarny od dolu i jeden którego u mnie brak od góry??
Pomógł: 97 razy Dołączył: 14 Maj 2006 Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-10-27, 10:40
Lechu napisał/a:
Wiem już prawdopodobnie w czym problem, do rozrusznika powinny isc 4 kable?? +, - i ma inne cieńsze, żółto czarny od dolu i jeden którego u mnie brak od góry??
3 sztuki - gruby średni i cienki. i masa na obudowie
[ Dodano: 2008-10-27, 10:46 ]
AA zapomniałem do grubego są przykręcone 2 kable, jeden ze strony akumulatora a drugi pewnie od alternatora.
Problem rozwiązany Brakowało dodatkowego plusa. Ale z szybami mam dalej problem. Nie wiem czy nie brakuje tego kabla masowego który odłącza akcesoria tak jak pisał Guta
Pomógł: 4 razy Dołączył: 03 Maj 2007 Skąd: Biłgoraj
Wysłany: 2008-10-28, 13:03
Lechu napisał/a:
Problem rozwiązany Brakowało dodatkowego plusa. Ale z szybami mam dalej problem. Nie wiem czy nie brakuje tego kabla masowego który odłącza akcesoria tak jak pisał Guta
A sprawdzałeś czy działają przy otwartych drzwiach?u mnie działały tylko na otwartych,a po podłączeniu tego kabelka do masy na stałe zaczęły działać normalnie,uszkodzony był ten odłącznik akcesoriów w automacie.
U mnie do rozrusznika ida takei kable: zasilający prosto z akumulatora, masa z wiazki, żółto-czarny z wiązki i to wszystko, na górze widać puste złącze tak jakby brakowało jakiegoś cienkiego przewodu.
[ Dodano: 2008-11-02, 11:05 ]
Witam ponownie, szyby już działają, dzięki za odpowiedz. Teraz mam inny problem Brak iskry na swiece, do cewki prad dochodzi z cewki juz nie wychodzi. Sprawdzałem na 2 cewkach wiec to chyba nie jest problem że przepalona. Nie mam pojęcia o co chodzi
[ Dodano: 2008-11-03, 18:24 ]
Do tego prawdopodobnie wtryski sie nie otwierają, jeśli ktoś spotkał sie z takim problemem proszę o poradę, raczej chodzi o jakiś dodatkowy plus w złączu.
Pomógł: 4 razy Dołączył: 03 Maj 2007 Skąd: Biłgoraj
Wysłany: 2008-11-13, 20:14
Lechu napisał/a:
[ Dodano: 2008-11-03, 18:24 ]
Do tego prawdopodobnie wtryski sie nie otwierają, jeśli ktoś spotkał sie z takim problemem proszę o poradę, raczej chodzi o jakiś dodatkowy plus w złączu.
Mam rozwiązanie naszych problemów,no mojego na 100% bo już sprawdziłem.
Trzeba podłączyć zielony kabelek z 3pinowej szarej kostki która jest przy wtyczce do komputera w schowku do plusa po stacyjce i śmiga.
Info od Grześka co ma 4,4 w e30
Pomógł: 1 raz Dołączył: 21 Paź 2007 Skąd: Warszawa-Marki
Wysłany: 2009-03-01, 22:31
witam podepne sie do tematu
u mnie po swapie z 1.8 na 2.5 tez nie działały szyby, lusterka,dmuchawa,klima brak plusa po zapłonie też zbieg okoliczności??
witam podepne sie do tematu
u mnie po swapie z 1.8 na 2.5 tez nie działały szyby, lusterka,dmuchawa,klima brak plusa po zapłonie też zbieg okoliczności??
a pod maska podlaczałes cos wiecej oprócz tego okrąglego złącza jakos nigdy nie przygladałem sie instalacji pod maska i nie wiem co i jak tam jest popodłączane a wole wiedziec bo może w tym tygodniu bede to podłaczał i nie chciałbym niespodzianek
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
U mnie do rozrusznika ida takei kable: zasilający prosto z akumulatora, masa z wiazki, żółto-czarny z wiązki i to wszystko, na górze widać puste złącze tak jakby brakowało jakiegoś cienkiego przewodu.
[ Dodano: 2008-11-02, 11:05 ]
Witam ponownie, szyby już działają, dzięki za odpowiedz. Teraz mam inny problem Brak iskry na swiece, do cewki prad dochodzi z cewki juz nie wychodzi. Sprawdzałem na 2 cewkach wiec to chyba nie jest problem że przepalona. Nie mam pojęcia o co chodzi
[ Dodano: 2008-11-03, 18:24 ]
Do tego prawdopodobnie wtryski sie nie otwierają, jeśli ktoś spotkał sie z takim problemem proszę o poradę, raczej chodzi o jakiś dodatkowy plus w złączu.
co do braku iskry na swiecy , podlacz pod przewod zasilajacy cewke lampke i zobacz jak swieci , bo moze na cewke isc napiecie , aczkolwiek pod obciazeniem nie bedzie miala zasilania , a jak nie to pociagnij od aku do cewki i zobacz wtedy czy bedzie iskra.
dobra panowie troche popatrzylem na te kable i te dwa schematy i widze ze brakuje mi 5 pinow w starej wtyczce które najprawdopodobniej sa w nowej wtyczce.
czy może wystarczy tylko jak skrece te wtyczki i puszcze plusa ze stacyjki do tej 3 pinowej wtyczki i wszystko bedzie hulalo czy cos jeszcze podłaczac
te dodatkowe piny w nowej wtyczce a ktorych nie ma w starej to :
9. TD speed signal - black co ta za kabel do predkosciomierza czy nie
12. CARB DME control unit /engine plug - green cos z kompem tylko o co chodzi
14. TACH speedometer signal -black/white znowu cos z predkoscia tylko czego
15. P/N starter / engine plug -black/green cos z rozrusznikiem
20. FTM - pojęcia nie mam bladego o co z tym chodzi
pomoże ktos rozszyfrowac co jest co
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Pomógł: 19 razy Dołączył: 04 Mar 2008 Skąd: warszawa
Wysłany: 2009-03-10, 12:30
a co do tej kostki 3pinowej to poszukajcie bo ona powinna byc gdzies przy schowku schowana, nawet mialem tą kostke w wąskiej 318 gaznik i nie trzeba ciagnac zadnych kabli ze stacyjki.
zielony zielono czarny to zawsze byly kable jakies plusowe, więc moze ci zabraknac jakiegos pradu, powinny sie pokrywać niemal w kazdym silniku podłacz i zobacz czy kreci czy jest iskra, tak jak mowie nic nie ciagnij tylko poszukaj przy schowku wtyczki.
prawie wszystko juz podłaczyłem tylko z tego co zauważylem mam jedna wolną 2 pinową wtyczke ktora wychodzi z wiazki razem z wtyczka od krokowego.co to jest .gdzies kiedys mialem jakies fotki gdzie była opisana cała wiązka i nie moge znalesc
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Pomógł: 19 razy Dołączył: 04 Mar 2008 Skąd: warszawa
Wysłany: 2009-03-11, 08:46
kamil.k napisał/a:
prawie wszystko juz podłaczyłem tylko z tego co zauważylem mam jedna wolną 2 pinową wtyczke ktora wychodzi z wiazki razem z wtyczka od krokowego.co to jest .gdzies kiedys mialem jakies fotki gdzie była opisana cała wiązka i nie moge znalesc
hmm albo przepustnica albo to ustrojstwo co do filtra weglowego idze pod przepustnicą.
no auto odpaliło ale jest kilka ale .po odpalenie wchodzi odrazu na wysokie obroty . silnik pochodzi z automatu może to przez to jakies pomysły odlacząłem przeplywomierz nie pomogło.wyglada na nie rozbierany.klapka chodzi lekko nie zacina sie ani nic.krokowy tez odlaczałem i podmieniałem i tez bez zmian
nie działa mi obrotomierz:?:
nie wiem co to jest za rurka wychodzaca od spody przepustnicy.taka cienka z 8 mm ktora na koncu jest sporo grubsza z fi 30mm i cos sie pewnie w nia wklada tyko nie wiem co.nie wiem pod co to podlaczyc
może ta wtyczka co zostal to jest od skrzynie automatycznej do silnik z tak współpracował .druga taka sama jest w schowku przy wtyczce kompa o ile mnie pamiec teraz nie myli
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Brakowało dodatkowego plusa. Ale z szybami mam dalej problem. Nie wiem czy nie brakuje tego kabla masowego który odłącza akcesoria tak jak pisał 
czy mi sie wydaje czy musze porzezbic cos 
