BEEMKA - KLUB

[SmasherE30]

Sory za beznadziejnie głupie pytanie, ale w E30 obwody pompy są podzielone na przód i tył.
1) Z przodu mamy śrubki w szczękach. Aby odpowietrzyć hamulce te śrubki się przekręca o pół obrotu za pomocą klucza oczkowego. A jakbym chciał je wymienić? To należy wypuścić płyn i na sucho można je cakowiie wykręcic i wkręcić nowe? Sory, ale nie robiłem tego nigdy, a zamówiłem nowe te śrubki, bo obecne są skorodowane, więc jak się odkręci to raczej się nie przykręci.
To jak je wymienić?
2) Z tyłu mam bębny. Jak odpowietrzyć cylinderek rozpieracza? Gdzie tam jest jakiś mechanizm do odpowietrzania? Czy jest taki sam? Gdzie?

Dzięki za konkretne i wyczerpujące odpowiedzi

[Gość]

wykręcasz adpowietrznik i jak wkręcisz nowy to spuszczasz przez niego trochę płynu i powinno latać a w cylinderkach powinien być taki sam odpowietrznik jak z przodu tylko trzeba zajrzeć od strony amortyzatora

[KWKPiotr]

Dokładnie tak jak artek napisał.
nie spuszczac płynu przy wymianie tylko odkręcic stary i szybko dawac 2 - troche płynu wyleci ale to chyba lepiej niz odpowietrzac całą instalacje.

[SmasherE30]

sorrki. Powinienem, na wstępie napisać, że na będącym w układzie płynie mi nie zależy. DOT 5.1 tylko czeka cały litr

[sarna1]

no to wykec odpowietrznik, pompuj w celu spuszczenia starego plynu, co chwila uzupelnijac jego stan nowym, nowy plyn przepchnie stary. Powymieniaj srubki a potem odpowietrz zaczynajac od tylnego lewego kola, pozniej tylne prawe, przednie prawe no i lewe.

Tylko nie naciskaj podczas wymiany sprzegla, bo dziala na tym samym plynie i jak zapowietrzysz to ci noga spuchnie od pompowania.

Wejdzie ok 0,4 0,5 litra plynu - odpowietrz najlepiej 2 razy. Powodzenia,

[loko]

odpowietrzniki wyglądają tak samo z przodu i z tyłu, napewno znajdziesz... a co do nalewania nowego płynu to dopiero dolej jak już starego nie będzie w zbiorniczku.,.. żeby pompa ciągnęła już tylko nowy płyn..

[SmasherE30]

wiem
mam zamair spuścić ten co jest i dolać w zbiorniczek nieco nowego, założyć przewody, popompować pedał, aby oczyścić układ i wylac i wtedy dolać na prawue full, odpowietrzyć i jeszcze dolac na maxa.

P.S. Własnie się dopatrzyłem w ETK, nawet te śrubki maja te same oznaczenie
Jak kogoś to interesi to: 34 111 121 206