BEEMKA - KLUB

[Reza]

Przedstawiam Wam moje e36 318i m40.jest to najprawdopodobniej najszybsze e36 m40 N/A w Polsce
Auto było robione do zabawy i sportu(pztki,kjs,rallysprint) wiec nie ma zadnych bajerów,ładnych felg,m pakietów,neonków itd. .Auto pochodzi z 1990r i jest tez biednie wyposazone co jest dla mnie plusem.posiada elektryczne szyby przód,elektryczny szyber i lusterka oraz wspomaganie.nie posiada nawet ABS'u.

Wnetrze jest całkowicie seryjne poza małą sportową kierownicą Raid.

Z zewnatrz poza tylnymi lampami i przednimi kierunkami nie ma zadnych zmian

Mechanicznie auto zostało mocno przebudowane,został przeprowadzony szereg zmian mający za zadanie podniesc moc jednego z najgorszych i najsłabszych silników bmw, oraz poprawic układ napedowy i prowadzenie. Wiec zacznijmy od początku:

silnik:
-głowica przeszła porting(zostały rozwiercone i wypolerowane kanały wydechowe i dolotowe)
-został zamontowany wałek od swiatka robiony na zamówienie
-lekkie dzwigienki zaworowe
-nowe prowadnice zworowe
-głowica planowana o 0,8mm
-swiece splitfire
-wszystkie uszczelki i uszczelniacze wymienione na nowe
-odchudzone koło zamachowe
-przy okazji wymienione visco,pompa wody,popychacze,rozrzad z paskiem wzmacnianym isoran,sprzegło,przewody,kopółka,palec(wszystko orginał bremi) i jeszcze kupa rzeczy o których nie pamietam
-olej valvoline vr1 racing 10w60 zmieniany co 5000km

Układ wydechowy:
-kolektor(baran) 4-1 z kwasówki firmy ta technix
-rura z kwasówki 2.25 cala
-koncowy dedykowany ac schnitzer do e36 318i(posiadam jeszcze dedykowany supersprint oraz robiony na zamówienie przez firme maxitun-ciekawski)

Dolot:
-airbox simoty
-dolot z kwasówki własnej konstrukcji(wyliczony pod wałek)
-polerowane kanały w kolektorze
-rura alu pociagnieta od zderzaka do boxu

Elektronika:
-kilka programów robionych przez Bagora(z bmw-klub.pl),na rózne paliwa z róznymi odcinkami
-obecnie jezdze na programie na 98 oktanów i odcinką na 7200

Układ napędowy:
-nowy łącznik elastyczny
-dyfer 4.45 ze szperą 25%
-short shift pro racing

Zawieszenie:
-Gwint firmy ta technix
-stabilizatory przedni 25,5mm m-technik po 92r, tylny 19mm m-technik przed 92r
-rozpórki przód i tył firmy speedbox
-łaczniki wzmacniane meyle hd
-tuleje wachacza pełne meyle hd
-łożyska tył i przód sportowe firmy master-sport

Hamulce:
-przód tarcze wentylowane ate pd
-tył tarcze niewentylowane ate
-klocki ferodo premier

Koła:
-cywilne alutec 15x7'' opony continental sportcontact 205/50
-do zabawy oz racing 15x7" opony różne:)

Auto bez problemu na 1/4 objerzdza e30 318is,320 e36 318is,320i oraz e39 528i idzie prawie równo z e30 325i i e36 325i(m50b25),odchodzą mi gdy wbijam 5 bieg przy koncu cwiartki z innymi nie sprawdzałem bo mnie to zbytnio nie rajcuje.na tomiast w klubowych zrecznosciówkach prawie zawsze ma najlepsze czasy(czesto lepsze niz e36 m3,e46 m3).w pztkach tez idzie nie najgorzej ale dopiero zaczynam startowac wiec wszystko przede mną:)

Zamieszczam linki z przejazdów na 1/4:
z e36 318is:
http://www.youtube.com/wa...re=channel_page
z e30 325i:
http://www.youtube.com/wa...re=channel_page
z e36 325i(kiepski start mi wyszedł):
http://www.youtube.com/wa...re=channel_page

wrzucam kilka fotek z róznych imprez,fotki komory silnika,zawieszenia,poszczególnych detali jak kolektor,wałek,tłumik itd

[Łukasz]

Suuper, jednego nie rozumiem - tyle tjuningu i nie pojechałeś na hamownię?

Porównania co z czym wygrywa są słabe, bo tu dużą rolę odgrywa kierownik.

Najbardziej (za co przepraszam) rozbawiło mnie, że objeżdżasz e39 528 , a idziesz prawie równo z e30 325i i e36 325i (obie wolniejsze od e39 528i, w tym e30 sporo....) - ale to tak jak napomknąłem wcześniej - kierownik jest ważny.

Pod maską ładnie, tylko.....gdzie jest ten silnik??????? joke oczywiście - po prostu pusto tam...

Miałem dwa razy m40 i w zyciu nie włożyłbym kasy w tjuning tego motoru, ale różnorodność na świecie musi być - nie wszyscy musimy jeździć swapami od PUZA

Życzę Ci następnego fajnego auta - E36 M3? Nie lepiej by było?

pozdro i no offence(I'm just like that )

[Reza]

ja mówie z czym jechałem a ze kierowca du.. to nie moja wina.za to z e30 i e36 było pare startów i wyniki powtarzalne,akurat auta z którymi startowałem jak i kierowników znam,auta zdrowe i kierowniki umieja powozic. na hamowni byłem juz 2 razy,raz auto zamogło a raz hamownia wkrótce bede 3 raz.do trzech razy sztuka:)powiem tyle 2 najdrozsze zeczy w tym silniku to kolektor(800zł) i wałek(700zł).jedni kupuja alu 18" do e36 318tds za 6000zł inni głosniki,radia,tuby za 5000zł gdy silnik ledwo zipie a inni udoskanalaja m40

Chciałem zrobic cos z tego co miałem i mysle ze mi sie to udało.wiec postanowiłem to zaprezentowac a ze nie wszystkim bedzie sie podobac to wiedziałem

w gruncie rzeczy m40 nie jest taki straszny jak sie wydaje.w sporcie w jakim ma byc urzywany radzi sobie całkiem dobrze a koszty napraw i utrzymania sporo mniejsze niz r6.dodam ze zrobiłem autem 20000km i jeszcze nic nie klękneło a zycie ma ciezkie.

[nommad86]

Bardzo mi się podoba Twój projekt Pewnie nie jednego już zaskoczyłeś 318 stką Pozdro

[Łukasz]

a chip to sobie zamów z porządnej firmy, np.

www.dinancars.com

[Reza]

w tygodniu zgubiłem gdzies po drodze kierunek(biały) wiec postanowiłem załozyc to co miałem czyli ori pomarancze.przy okazji załozyłem tez zółte halogeny aby zobaczyc jak to razem wyglada co sadzicie o takim zestawie?








oraz zakupiłem nowy gadzet




szperka 25%(na razie) na małą głowe,zmienione uszczelniacze i zalana castrolem saf-xj.trzyma dobrze,nie ma zadnych luzów

[kamil.k]

nie lepiej było odłubac is-a ale i tak gratuluje tego co jest i czekam na wykres.ciekawe czy ma wiecej niz 140KM

[Reza]

moze i lepiej ale miałem m40 wiec dłubałem...na pewno jest o wiele tansze w utrzymaniu niz is,chodzi mi o mozliwe awarie podczas startów.wiadomo zawsze to jeden wałek i 8v do tego osprzet sporo tanszy i bardziej dostepny.sprzegło mi juz siada wiec niedługo(kwestia najbliższych 2 tygodni) bede je zmieniał wtedy na pewno skocze na hamownie.bardziej ciekawi mnie moment i zakres w jakim bedzie dostepny.mam nadzieje ze bedzie dosc wysoki w szerokim zakresie obrotów.

[potejtos]

Gratki Czekam na wykres.

[morcine]

[Łukasz]

[kamil.k]

Łukasz, ja obstawiam że jakbym przewiózł chłopaków 325i to by mi poplamili fotele

[TONY H.]

nie wiem ale jak patrze na ten start 325 to jakos powolniacko mi sie wydaje....
http://www.youtube.com/wa...feature=channel

[kamil.k]

[Reza]

jak ogladasz na youtube dragi aut które maja grubo ponad 250KM i sa masakrycznie odchudzone to w prównaniu do nich tempo jest zółwie co wy tak nie nawidzicie m40?ludzie o co wam chodzi,czemu ciagle napadacie i sie czepiacie?nie mozecie przetrawic ze m40 moze byc całkiem szybkie?bo nie rozumiem skad te uszczypliwe komentarze?nie zauwarzyłem aby urzytkownicy m3 lub m5 ciagle tyrali urzytkowników 325i lub 525i.kamil.k jezdziłem wieloma mocnymi bmw e36 328i,e30 335i,e39 540,e34 m5 wiec o szybki autach mam jako takie pojecie.powtarzem po raz kolejny auto ma słuzyc do sportu typu pz,kjs,rs itd. a nie do latania na wprost czy upalania opon.obecnie na codzien uzywam go sporadycznie

ps.powolniacko czy nie to nie jest jakis ustawiony film.moje auto jezdzi nie jest to jakies widmo.ludzie ze szczecina i okolic na własne oczy widzieli je na spotach i innych imprezach wiec wiedza co to auto potrafi.masz jeszcze linki do przejazdów z e36 318is i e30 325i jakby ci sie wydawało ze cos jest nie tak.

[Rom535]

Personalnie uwazam ze 318i w e36 to nieporozumienie ,ale podziwiam za modyfikacje ja bym poszedl na latwizne i dal motor z IS i chip i odjechal bym Twojej przeinwestowanej 318i

[Reza]

no własnie.is -2 wałki,16 zaworów itd. dlatego biorac pod uwage ze auto ma słuzyc do sportu gdzie to czy masz 140 czy 170km nie robi wiekszej roznicy a czesto przydazaja sie rozne niespodzianki które moga spowodowac spore koszty a m40 to prosty silnik do którego graty sa po cenie złomu.nie tylko silnik gwarantuje dobre osiagi:jest most,leki zamach,waga auta,short shift,koła,opony to wszystko ma o wiele wiekszy wpływ niz kilkanascie koników mniej lub wiecej.co z tego ze masz 200KM jak auto wazy 1700kg i objedzie cie auto które ma 130KM i wazy 1100kg?

[Rom535]

W kjs masz szanse swoja wygrac z is jak trafisz na ciecia za kierownica ale na 1/4 mili to nie widze tego i filmy z youtube nie przemawiaja tylko zdrowy rozsadek .Ale nie wszyscy sa tacy sami i dobrze ze jest ktos na forum co m40 chce tuningowac a nie swapowac na prawdziwy silnik bmw czyli 6 cyl!POzdro

[Reza]

zdrowy rozsadek?3 rozne e36 318is na 1/4 był sporo wolniejsze,dwa 320i rowniez to do mnie przemawia.filmiki sa,ja nie musze nikomu nic udowadniac kto był ten widział.a niektórzy pewnie dopiero zobacza

ps.wiesz wogle na czym polega roznica miedzy mostem seryjnym 3.45 a 4.45?to jest roznica o jeden pełen obrót...wiesz jak to sie przekłada na przyspieszenie?na seryjnym moscie 3.45 robisz 3 zmiany biegów do 100km/h na moscie 4.45 równiez 3...

[Adamus]

[Gniewek89]

Wielkie gratulacje bo pewnie nie było żadnej osoby która by powiedziała dobre słowo na pytanie o m40
Mam pytanie - może laickie - jak się wylicza średnicę i ogólny "zarys" nowego kolektora , sa jakies wzory na to czy robiles to na "oko"
Co do lamp - ORi pomarańcze pasują najbardziej , zwlaszcza z tymi halogenami

Pozdrawiam i czekam na wykres z hamowni

[Łukasz]

Reza, tak trafiłeś - nie spotkasz tutaj zbt wielu entuzjastów m40. Moim zdaniem nie ma go za co lubić. Twoje zdanie jest inne i spoko - niech tak zostanie.

[Reza]

kolektor kupiłem gotowy firmy ta technix jest wzorowany na kolektorze hartge 4-1,wydech mozna sobie wyliczyc ,nawet kolektor polecam artykuły grabowskiego
http://www.grabowski.com.pl/uklady_wydechowe.htm
jest to bardzo precyzyjnie opisane

ja nie mówie ze macie kochac lub lubic m40 ale nie musicie byc złosliwi i negowac wszystkiego co ktos zrobił. jak na 1.8 8v jest to bardzo dobry silnik porówujac do silników konkurentów(o tej samej pojemnosci i 8 zaworach).a ze jest przewaznie bardzo zaniedbywany wiec cieszy sie złą opinią.skoro producent umieszczał go w e30 316i,318i e36 316i,318i e34 518i jest takim samym bmw jak 320i lub 325i czy sie to komus podoba czy nie.miejcie pretensje do producenta ze robił bmw z r4 a nie do włascicieli.czy własciciele v8 jada ciagle po włascicielach r6?oni maja prawo powiedziec ze bmw zaczyna sie od 8 cylindrów a nie spotkałem sie z czyms takim.badzmy dla siebie troche bardziej zyczliwi wkoncu wszyscy mamy na masce smigło

[urbi]

dokladnie !
jedna z lepszych wypowiedzi na tym forum

sam mam R4 teraz hahahhaha

ale R6 jeszcze tez tam gdzies na podworku stoi


fajnie ze wsadziles tyle serca w ten samochod i ze tak cie to cieszy !

gratuluje efektow i szerokiej drogi Ci zycze

[Szajbaa]

całego tematu nie doczytalem, olbrzymi szacunek za włożoną prace i hajs ale wlasnie to tlyko m40 predzej lub poźniej bedzie klepac... po prostu szkoda wlasnej pracy ze o kasie juz nie wspomne w m40 bo i tak wyladuje na zlomie uwierz mi...

[ Dodano: 2009-07-16, 11:20 ]
beemka wyglada ladnie ale dla mnie nijaki jest taki kombos tenczowy z przodu