witam. mam silnik 1.8i benzyna i chcialbym wiedziec jakie prawidlowe powinno byc spalanie. bo albo mi sie wydaje ze moj za duzo pali albo mi sie tylko wydaje
nie moglem znalesc podobnego tematu wiec zalozylem nowy.
Pomóg³: 4 razy Do³±czy³: 21 Kwi 2006 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2009-07-28, 00:47
Po Warszawie dynamiczną jazdą (ale z głową) pali 10 litrów, w trasie 90km/h-130km/h 7 litrów. Silnik zdrowy, bez gazu. Filtry, świece, itp., większość osprzętu przy silniku wymieniona na nowe Z kolei kumpla e36 M43B16 pali 15 litrów benzyny po Wawie, ale jego stan samochodu odbiega znacznie od mojego. Wniosek jest prosty: jak zadbasz, tak Ci będzie palił.
Ostatnio zmieniony przez Bagor 2009-07-28, 23:06, w ca³o¶ci zmieniany 3 razy
hmmm... wiec powiem tak: wiekszosc rzeczy mam wymienione oprocz swiec
ale chyba trzeba do niech zajrzec i mi pali okolo 12 litrow Pb. zaczyna mnie to powoli wkurzac, poniewaz duzo jezdze i z checia bym zalozyl sekwencje ale szkoda mi truc silnik. a pozatym nie zwróci mi sie to wrazie sprzedarzy auta.
Pomóg³: 3 razy Do³±czy³: 28 Kwi 2009 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2009-07-28, 08:52
Vindevil napisa³/a:
Przepływomierz do regulacji przy takim spalaniu , a po za tym gaz truje tylko
Na czym polega regulacja przepływki? A poza tym dobra instalacja gazowa i prawidłowo założona jest ok, gorzej jak się leci po kosztach, wtedy zgadzam się, może szkodzić.
ja tez sie zgadam ze jak jest dobra instalacja i dobrze zalozona to jakos to dziala. niestety spotkalem sie pare razy z m40 w gazie i to byla porazka.. jestem ciekawy ile moze kosztowac zalozenie sekwencji bo tylko do takiej jestem przekonany. co prawda watpie zebym ja zalozyl a niby jak mam wyregulowac przeplywomierz??
Pomóg³: 4 razy Do³±czy³: 21 Kwi 2006 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2009-07-28, 12:32
12 litrów to zbyt dużo. Skontroluj ciśnienie w oponach, bo wbrew pozorom zbyt mała ilość powietrza może podnieść znacznie spalanie. Sonda lambda sprawna? Patrzyłeś jakie daje napięcie?
Pomóg³: 16 razy Do³±czy³: 07 Sty 2007 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2009-07-28, 12:43
w M40 nie ma mozliwości ( bez wiekszej ingerencji) regulacji przepływomierza .
gdyby to było 1.6 bylo by wszystko O.K , 1.6 duzo pali jak na taki silnik . 1.8 po miescie powinien spalic 10 max 11 l /100km ( 11-12l to palił mi cabriolet , a wiadomo ze jest cięzszy). zwiekszone spalanie moze byc uzaleznione od czujnika temperatury silnika, uszkodzoną sądą albo zapchanym katalizatorem
Pomóg³: 9 razy Do³±czy³: 21 Gru 2004 Sk±d: CzÄ™stochowa
Wys³any: 2009-07-28, 20:37
Alvex napisa³/a:
jak mam wyregulowac przeplywomierz??
W warsztacie , kosz od 50 dych do ok. 120. Tyle przynajmniej w Częstochowie. Jak kupiłem auto , czyli w 2004 roku paliło ok. 13-14 po mieście. Sprawdziłem sondę - wisiała na 0.8 V , wymieniłem, nie dało to efektu choć przestało z rury śmierdzieć. Posprawdzałem czujniki - ok. Pojechałem na regulację. Usługa z czyszczeniem kosztowała 60 zł. Po tym zabiegu spalanie spadło do 9 - 9.5 litra po mieście. Wracając z wakacj Z kołobrzegu do czewy wyszedł śr. 6,8 litra. Tak utrzymuję się do tej pory.
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 24 Kwi 2008 Sk±d: Pruszków
Wys³any: 2009-07-29, 17:38
jakbys ogarnal gdzie Ci dobrze w Twoich okolicach wyreguluja beemke, to daj znac bo od niedawna mieszkam w okolicy bielan i mam problem ze spalaniem PB
Pomóg³: 9 razy Do³±czy³: 21 Gru 2004 Sk±d: CzÄ™stochowa
Wys³any: 2009-07-30, 07:49
Tak , pytałem. Regulowali skład mieszanki , czyli w sumie wszystko co powinni regulować. Nic nie wymieniali, ale był rozbierany . Sam zajrzałem potem do środka i był przestawiany , miałem kreski namalowane. Najlepsze jest to , że trochę sam grzebałem wcześniej ale to jak oni ustawili , to ja na pewno nigdy bym go tak nie przestawił bo po prostu źle chodził, no ale ... działa.
jakbys ogarnal gdzie Ci dobrze w Twoich okolicach wyreguluja beemke, to daj znac bo od niedawna mieszkam w okolicy bielan i mam problem ze spalaniem PB
ok musze sie porozgladac i jak cos to dam znac.
bujan21 ja w swoim zyciu spotkalem sie z dwiema m40 1.8i w zwyklym gazie to to naprawde byla porazka. silnik pracowal nierowno i jedna palila 15litrow gazu. obroty konczyly sie przy 4500 obr i sie dlawily. wiec jak mialbym zakladac gaz to sekwencje chociazby ze wzgledu na to ze szkoda byloby mi silnika.
Wiem że to porażka, kupiłem już z takim gazem. U mnie obroty ciągnie do końca, mam silnik z e36 94r. Nie będę już modernizował tej instalacji na sekwencję ale jak miałbym zakładać nową to tylko sekwencyjny wtrysk gazu
po dluzszym namysle i rozwazaniu czy sprzedac e30 i nie kupic e34 w gazie z wiekszym silnikiem stwierdzilem ze zostawie sobie ta i za jakis czas jak uzbieram kasy to zaloze sekwencje
elo moje m40 1.8 pali 12-13l gazu gaz jak kupilem taki byl zwykly nienarzekam auto juz mam 6latek i wymienilem aby parownik bo mebrany byly do wyzucenia a za membrany krzykneli 130zeta a za caly nowy parownik 220zl zaplacilem wienc te co ty widziales to u zdzicha wszopie bylo pewnie zagladany gazjak jest dobrze zrobione wszystko i na czas wymieniane swiece kable i filtr od gazu to musi latac a sekwencjie do m40 raczej bym niewkladal niewarto pachac 2tys zeby puzniej auto za 3 sprzedac pozdro
_________________ sprzedam czesci do e30
gg 4521730
tel 607254606
zgodze sie z toba ale wole zaplacic 2tys i miec pewnosc ze bedzie ok niz zaplacic 1400zl(tak na oko) za zwykly gaz i sie pieprzyc z problemami. tamte instalacje nie byly zakladane w szopie... podejzewam ze na sekwencyjnym gazie bedzie jeszcze miej palila niz twoja teraz. a pozatym nic nie pisalem o sprzedazy auta mam zamiar nim dlugo jezdzic bo praktycznie mam juz wszystko w nim zrobione.. po jakims czasie sie ta inwestycja zwroci nie bede jej {E30) zalowal kasy wole w nia zainwestowac niz w kobiete bo przynajmniej ona mnie nie zdradzi hehe
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 05 Lip 2009 Sk±d: wawa okolice
Wys³any: 2009-07-31, 23:04 co wy z tÄ… sekwencjÄ…?
poczytaj posty na lpg.info i jak wierzysz że sekwencja to koniec problemów to się gruuubo mylisz.
problem z instalacjami poprzednich generacji był taki że można było ustawić b.ubogi stosunek gazu do powietrza więc debile ustawiali to sami i ich auto więcej paliło nie wchodziło na obroty i co najgorsze miało tak wysoką temp. spalin że zdychały głowice a znacznie częściej uszczelki pod głowicą.
w zasadzie problem ten rozwiązał blos i tyle
bo pozwala ustawić skład mieszanki w miarę stały w funkcji obrotów
niestety parownik do blosa i parownik do miksera sie różnia więc wydatek jest większy niż 400pln.
ale wstawianie do auta za 3000 instalki za 2400 no to lekko mówiąc nierozsądność
Wys³any: 2009-08-01, 16:36 Re: co wy z tÄ… sekwencjÄ…?
enerwin napisa³/a:
poczytaj posty na lpg.info i jak wierzysz że sekwencja to koniec problemów to się gruuubo mylisz.
problem z instalacjami poprzednich generacji był taki że można było ustawić b.ubogi stosunek gazu do powietrza więc debile ustawiali to sami i ich auto więcej paliło nie wchodziło na obroty i co najgorsze miało tak wysoką temp. spalin że zdychały głowice a znacznie częściej uszczelki pod głowicą.
w zasadzie problem ten rozwiązał blos i tyle
bo pozwala ustawić skład mieszanki w miarę stały w funkcji obrotów
niestety parownik do blosa i parownik do miksera sie różnia więc wydatek jest większy niż 400pln.
ale wstawianie do auta za 3000 instalki za 2400 no to lekko mówiąc nierozsądność
zwlaszcza do m40 ale kazdy robi to co uwaza pozdro
_________________ sprzedam czesci do e30
gg 4521730
tel 607254606
Wys³any: 2009-08-02, 11:13 Re: co wy z tÄ… sekwencjÄ…?
enerwin napisa³/a:
poczytaj posty na lpg.info i jak wierzysz że sekwencja to koniec problemów to się gruuubo mylisz.
problem z instalacjami poprzednich generacji był taki że można było ustawić b.ubogi stosunek gazu do powietrza więc debile ustawiali to sami i ich auto więcej paliło nie wchodziło na obroty i co najgorsze miało tak wysoką temp. spalin że zdychały głowice a znacznie częściej uszczelki pod głowicą.
w zasadzie problem ten rozwiązał blos i tyle
bo pozwala ustawić skład mieszanki w miarę stały w funkcji obrotów
niestety parownik do blosa i parownik do miksera sie różnia więc wydatek jest większy niż 400pln.
ale wstawianie do auta za 3000 instalki za 2400 no to lekko mówiąc nierozsądność
nie wierze tylko chodzi mi o to ze sa o wiele mniej awaryjne o zwyklego gazu. tamte bmki byly na zwyklym gazie i byly ustawiane nie samemu ale u specjalistow i gorwno to dawalo. dzialo sie z nimi wlasnie to co napisalem. jak juz powiedziaem moim zdaniem tez sie to nie oplaca ale duzo jezdze i wkurwia mnie ze np. za 50zl zrobie okolo 60/100km na pb i to zalezy od jazdy!! wkurza mnie tez to ze pali tylko co 2.0 a silnika mi szkoda swapowac poniewaz ten mam juz dopieszczony
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach