BEEMKA - KLUB

[misza]

Wymieniłem dziś termostat w moim m40 bo od tygodnia jeżdżę niedogrzanym samochodem, podczas wymiany trochę płynu popłynęło po bloku z pół litra. Założyłem nowy/używany(z 88r ori BMW ) ale sprawny termostat, przykręciłem wszystko, odpaliłem. Na początku wszystko było ok, zaczął się nagrzewać temp. była na 3/4 skali i dopiero termostat się otworzył i temperatura spadła do 1/4 chwile później zaczął przerywać jakby nie palił na 1,2 gary. Bardzo mnie to zdziwiło bo wcześniej naprawdę trzymał obroty ładnie i nic nie przerywało. Do tego wszystkiego w pewnym momencie zaczęła hałasować pompa..... no to się wkur... Co do tego to doszliśmy do wniosku że płyn musiał być wymieszany z wodą.....
Pojechałem na miasto żeby go rozgrzać do końca, i tu zaczęły się pojawiać problemy, przerywanie szarpanie po wciśnięciu sprzęgła gaśnie, temperatura dochodzi ledwo ponad 1/4 zrobiłem może ze 3-4km.

WTF?

[cichecki0511]

[misza]

[cichecki0511]

Zawsze to używany, 10000 razy zadziałał, za 10001 razem padnie, nowe to nowe choć też nie zawsze działa (patrz moje komentarze na temat wymian wiskozy). O to mi chodziło, a że koszt niewielki to szkoda się w ogóle zastanawiać.

[beryl]

[cichecki0511]

[misza]

tylko chodzi o to że teraz już nie gaśnie, przy wymianie miałem zdjętą osłonę z aparatu i być może jak rozlany płyn parował z bloku dawał prosto na niego i pewnie to od tego było, po drugie auto się nie dogrzewa ciągle przy mrozach typu -16, teraz jak mróz zelżał nie mam jak sprawdzić czy nagrzeje sie prawidłowo bo padł aku a potem jeszcze jeden.....

a miało być tak pięknie