BEEMKA - KLUB

[citybikeR]

Witam
Jak w temacie, planuję założyć głowicę z osprzętem z m20b25 na blok m20b25.
Z tego co wiem głowica b25 ma większą komorę spalania więc tu rodzi się pytanie ile ją splanolwać by uzyskać dostateczną kompresje? [niedostatek być może doładuje turbo od 324TD]

Ewentualnie- szukam dołu od superETY lecz nie jest to łatwe, gdyż ten silnik produkowany był rok lub 2

Jestem uprzedzony do silnika m20b25 gdyż jego seryjna moc przekłada się zazwyczaj na jego słaby stan

[MAJSU]

[Pablo325i]

kolego, jak nalozysz czapke od 2.5 na blok 2.0 ktory ma mniejsza srednice cylindrow o 4mm od 2.5?? eta ma taka sama srednice jak 2.5 czyli 84mm.
Przeciez komory spalania od 2.5 maja wieksze rozmiary na pwoerzchni przylegania do bloku, jeszcze o czyms takim nie slyszalem, wywal ten blok, bo akurat znalezienie dobrego bloku od 2.5 to zaden problem!!!!
Ja swoj kiedys sprzedalem za 230zl!!

http://www.bmw-klub.pl/n/samochody/danetechn.htm <---np stad pobierz sobie dane techniczne- tabela w excelu

[MAJSU]

[Marcin323]

Chyba 2.0

[MAJSU]

[citybikeR]

Jeżeli ma ktoś blok m20b25 w dobrym stanie za 230zł to jestem za ...
Dostałem propozycje bloku superETY za 150 ale bez panewek i jednego tłoka?
Co do mojego uprzedzenia- kupiłem silnik b25 z uszk panewką wymieniłem wszystko z nowym wałem [pierścienie zostały- sprzedawca zarzekał się, że ma moc i nie bierze oleju]
Okazało się, że silnik ma 6bar kompresji i zjada litr oleju na 200km przy spalaniu 20l/100km - tu już chyba pierścienie nie pomogą?

[chemik211]

Jeśli jesteś pewny że głowica jest dobra i przez nią nie spala oleju i że zawory szczelne to faktycznie pierścienie już raczej nie pomogą, ale spróbować można może po prostu tamte były przegrzane albo zapiekły się