BEEMKA - KLUB

Enzo · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 06 Sty 2006 Skąd: Nysa

Witam!

Co polecacie czy 3.0d czy moze 3.0i, tylko, jesli 3.0i to na sewkencyjnym wtrysku gazu.

I kolejne pytanie jak pala takie silniki b oz ludzmi z ktorym iagdalem to kazdy co innego mowi

metaldaw · Wysłany: 2010-05-31, 15:07 **Re: BMW E60**

jak juĹź to tylko "i" :wink:

mateuszczarn · Wysłany: 2010-05-31, 15:15

domyĹlam siÄ Ĺźe chcesz ja do ciÄgniÄcia lawety. tylko diesla, duĹźy moment obrotowy, maĹo pali i doĹÄ dynamiczny, a nawet jeĹźeli nie bÄdzie to samochĂłd do lawety to tak czy tak bierz diesla

Enzo · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 06 Sty 2006 Skąd: Nysa

Grzesiek · Wysłany: 2010-05-31, 20:48

tylko benzyna :!:

Ĺukasz · Wysłany: 2010-06-01, 12:10

E60 na gazie? "Polaczkowe" - zastaw siÄ, a postaw siÄ

valdi80 · Wysłany: 2010-06-01, 12:41

Enzo · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 06 Sty 2006 Skąd: Nysa

Dobra bez zbednych opinii czy gaz jest cool czy be, to idnywidualna sprawa kazdego

Dzieki za reszte odpowiedzi

DavMc · Wysłany: 2010-06-01, 13:35

dobra sekwencja i Ĺmiga jak zĹoto

Grzesiek2290 · Wysłany: 2010-06-01, 16:21

A 525d? KaĹźdy od razu krzyczy albo 530d bo mocne albo 520d bo ekonomiczne.

A przeciez jest jeszcze 525d ,ktĂłre jest czÄsto pomijane nie wiedzieÄ czemu...

Ĺukasz · Wysłany: 2010-06-01, 16:35

WolaĹbym 530i, jeĹźdĹźÄ teraz chwilowo turbodieslem i nie mogÄ siÄ przekonaÄ. Kumpel ma 525d z 2005 i oprĂłcz tego, Ĺźe jest fajnie i wygodnie to sam 177 konny silnik jakoĹ nie zachwyca. Mi nie pasujÄ uĹźyteczne obroty, jest ich za maĹo, za krĂłtko i w ogĂłle be. Ale to moje zdanie. WybraĹbym benzynÄ. M54 to spoko silnik.

P.S PaweĹ - co ja poradzÄ, Ĺźe tak gazu nie znoszÄ

MoĹźe rzÄdzÄ mnÄ stereotypy, ale tak juĹź mam. Ĺšle mi siÄ kojarzy i tyle. JednoczeĹnie wiem, Ĺźe dobra sekwencja nie jest taka zĹa. Gdybym jeĹşdziĹ wiÄcej - pewnie myĹlaĹbym inaczej.

525d ma podobno problemy z czÄĹciami. to zasĹyszana opinia.

valdi80 · Wysłany: 2010-06-01, 18:01

Pablo325i · Wysłany: 2010-06-08, 20:52

W Polsce jest bardzo tani gaz (ponizej 50% ceny ON), wiec polecalbym 530i z np sekwencja BRC!!!
Przy watpliwej jakosci ON w Polsce mozna miec czasem problemy z dieslem na CR, podkreslam mozna. Przy bardzo ostrych mrozach z dieslem moze byc problem.
No i naprawy 3.0d (eksploatacyjne lub awaryjne) sa kosztowne.

Poza tym jak lubisz non stop cisnac to benzyna sporo zezre, wtedy dieselek pali mniej, szczegolnie na autostradzie przy 130-200km/h.

2.0d jest za to podatne na podniesienie mocy i bardzo oszczedne (na forum bmw-sport ktos opisla swoje 320d chip w ktorym moc i moment byly wyzsze niz w 330d, a i tak nie byl to juz tak mocny program jak poczatkowo zaaplikowal, tzn stonowany).