BEEMKA - KLUB

[Lex]

Witam. Muszę kupić czujnik wałka rozrządu do m50b25 i zdecydowałem się na nowy i tu moje pytanie jaki kupic? Są jakkieś eps i jeszcze jakieś inne czy opłaca się to kupic? Może polecicie jakiegoś sprzedawce na aledrogo?
Za wszelkie sugestie z góry dziękuje.

[DavMc]

a do jakiego silnika ten czujnik?

Ja w silniku M52B28TU wymieniałem go 3 razy
za każdym razem na używkę (którą dostawałem od przyjaciela)
ostatni jeździ już miesiąc, ale też zaczyna fiksować,
więc tez będę przymierzał się do kupna nowego...

podobno najlepiej ory BMW, w moim przypadku to koszt niecałe 400zł
mój znajomy kupił natomiast nowy ale zamiennik za ok 70zł i wogóle nie chciał chodzić
więc wymienił na inny zamiennik za jakieś 160zł (firm nie znam)
i na tym ostatnim jeździ ok pół roku i odpukać wszystko chodzi prawidłowo

[Lex]

do m50b25. Ja też kupiłem używke i bardzo szybko padła. postanowiłem teraz kupić jakąś nówke. Czyli jest szansa że jakiś zamiennik będzie działał. Poleci ktoś jakiegoś pewnego sprzedawce na allegro???

[RoboCop]

W czerwcu kupiłem w Inter Carsie czujnik firmy Vemo(do silnika M54), na razie nic złego się nie dzieje. Błędy też nie wyskakują. Nie pamiętam ile zapłaciłem.

[DavMc]

Lex, kupiłeż już ten czujnik?

[Lex]

Jeszcze nic nie kupiłem bo nigdzie nie mają!
Na allegro nie ma nic ciekawego a w inter carsie jest hella za 430zl i jakis FACET za 240zl a bosch nie jest wogole dostepny.
Znalazłem jeszcze coś takiego: Tylko jeszcze nikt mi nie odpisał czy produkt jest dostepny.http://e-autoparts.pl/cat...owy-p-9523.html

[DavMc]

Lex,
ja po konsultacjach z wieloma Beemkowiczami i ich doświadczeniami z nowymi zamiennikami,
które często nie chcą współpracować lub wywalają się po paru miesiącach,
zdecydowałem się na nowy oryginalny z ASO ze zniżką zapłaciłem 368zł
tyle że to czujnik do M52TU i M54, więc do Ciebie może być tańszy.

Założyłem, a dzięki uprzejmości mojego dobrego Ziomala wykasowane zostały wszystkie błędy,
oraz dokonana adaptacja wszystkich czujników.

Od dwóch dni jeżdżę i święty spokój...

Z obserwacji:
-Moc wróciła, bo jak czujnik był uwalony to w dolnym zakresie obrotów nie było jej wcale.
-Pali zawsze od minimalnego dodknięcia kluczyka, co przedtem było uciążliwe
bo trzeba było kręcić jakieś 2-3 sekundy.
-Nie ma falowania odbotów, które bardzo sporadycznie pojawiało się na wolnych obrotach.
które też sporadycznie się pojawiało.

To tyle.
Pozdrawiam i powodzenia w bojach z czujnikiem impulsów wałka rozrządu zyczę;)