BEEMKA - KLUB

Mareczek · Dołączył: 19 Wrz 2009 Skąd: WaWa

Siema. Mam problem z wolnymi obrotami... strasznie nierówno pracuje silnik. Jak odłączę przepływomierz to problem znika praca silnika jest równa.
Ciężko pali na zimnym i na ciepłym

DORADŹCIE CO TO JEST :?:

POZDRAWIAM

BMW E34 M20B20

adik181 · Wysłany: 2011-01-16, 18:03

Moim zdaniem to przepływka padła. Jeśli odłączysz ja ta komputer przechodzi w tryb awaryjny i podaje stała dawkę paliwa i wtedy wydaje sie ze problem znika, ale chodzi w trybie awaryjnym

Mareczek · Dołączył: 19 Wrz 2009 Skąd: WaWa

okej rozumiem tylko ze to zaczęło sie dziać od momentu zmiany silnika czyli blok+głowica ale cały osprzęt jest od starego silnika i tam nie miałem takich problemów chodził równo

I dlaczego tak ciężko pali :?:

Silnik mam od E30

adik181 · Wysłany: 2011-01-16, 18:15

a rozrząd dobrze ustawiłes? sprawdz

[ Dodano: 2011-01-16, 17:21 ]
w b20 silnikach jest ważne szczelność układu dolotowego jeśli ciągnie gdzieś lewe powietrze efekt będzie ten sam. nalej do spryskiwacza nitra troche i popsikaj na wszystkich złączach jeśli silnik wejdzie na wyszsze obroty to znaczy ze masz gdzieś nieszczelnośc.Czesto sie zdarza ze guma od przepływki do kolektora pęka na tym zgięciu.

Mareczek · Dołączył: 19 Wrz 2009 Skąd: WaWa

rozrządu nie ruszałem.. a to możne być powód złego odpalania??

i jeszcze jak wstawiłem ten silnik to były podparte zawory na 4 cylindrach..czemu sie tak stało??

makkus · Wysłany: 2011-01-16, 21:47

zawory podpierają się bo mimośrody na dźwigienkach się zużywają... i luzy kasują... :roll:

Artur C. · Wysłany: 2011-01-17, 19:13

Mimośrody się ścierają ale luz się nie kasuje lecz powiększa :lol:

Mareczek · Dołączył: 19 Wrz 2009 Skąd: WaWa

okej czyli muszę ustawić zawory tak :?:

makkus · Wysłany: 2011-01-17, 22:29

Mareczek · Dołączył: 19 Wrz 2009 Skąd: WaWa

no i teraz mam pytanie

jak odłączę przepływomierz to silnik zaczyna równo pracować :shock:

Pytanie czemu się tak dzieje jak przepływomierz działał bez problemów w pierwszym silniku