BEEMKA - KLUB

[Stammek86]

też mi sie wydaje ze nie warto reanimowac tego egzemplarza ale to nie mi oceniać.
Ale jak sie brać za reaniamacje to porzadnie i np.blotniki i elementy blacharskie kupowac w aso bo majatku nie kosztuję a znalezienie uzywanego blotnika w igla stanie graniczy z cudem.
Pisze z wlasnego doswiadczenia bo też przerabialem blaharkę w moim cabrio i skonczyło sie na tylnych blotnikach z aso...

[knap]

http://knap1990.wrzuta.pl...ksz/2paQuzmKXJQ

dzisiaj miałem chwile żeby porozpinać troche gratów do wyciągnięcia silnika

[knap]

http://knap1990.wrzuta.pl...8pEy7c/dsc00511
http://knap1990.wrzuta.pl...HWRN0W/dsc00512
http://knap1990.wrzuta.pl...vZT8nI/dsc00513
http://knap1990.wrzuta.pl...uc2NcW/dsc00514

dzisiaj wyciągłem silnik:)
potem na ogień idzie przednie zawieszenie i podłużnice:)

[Pietrek]

Dawno takiej rzeźni nie widziałem

[knap]

tylko tak wygląda ale jeszcze będzie żył

pytanie mam.
czy ma ktoś tabele na ile Nm dokręca się każdą śrube w silniku?
mostki, korbowory, wałek rozrządu itd.

prędzej czy później będzie mi to potrzebne

[Dantte26]

[318Albert]

323 ma wydech po obu stronach? bo jak tak to też bym go oporowo ratował. Pełen szacun za włożona prace widać że lubisz to auto. Nie wiem ile w tym prawdy ale ponoć można z bawarii zamówić nowa goła karoserie e30 w pokładzie za 20 kafli z transportem. To tyle jeśli chodzi o porady przy blacharce bo się nie znam na tym, ale jak będą problemy z elektryką pisz smiało

[Herr_Otto_Flick]

oj, Albert chyba Ci się 323i e21 z e30 pomyliło

[Luca]

Witam

Z mojej strony życzę wytrwałości.......w dążeniu do celu.
Czekam na efekt końcowy.

Powodzenia i pozdrawiam

[knap]

po takich postach to aż się chce robić

dzisiaj skrzynie biegów wyciągłem bo wkońcu miałem w pracy 15 minut wolnego + wolny podnośnik

i aktualnie zamawiam cały przedni pas ( nowy ) z 1984r komplet
czyli listwa pod grilem i cały pas

bo w wąskiej lampie to jest skręcanie osobno

[maciek e30]

Najważniejszy jest zapał i to by uratować bunie, dac jej druga szanse życze dużo wytrwalości

[318Albert]

E21 to na pewno było w takiej wersji E30 też widziałem, ale nie mam pewności czy seryjnie tak wychodziły wyglądało na orginał, a nie jakaś rura pod zderzakiem

[Łukasz]

nie było podwójnego wydechu ori w E30.

[Dantte26]

[gtszudi]

poki co moze nie pokazuj za bardzo zdjec z prac , tylko jak juz bedziesz mial jakies 75 % prac , poki co strasznie to wyglada , a pod maska to wogole tragedy

[knap]

mam do wyboru dwie skrzynie biegów do moojej 323i

jedna z numerem: 260.0.1044.90
druga z numerem: 240.0.0130.91

możecie mi powiedzieć coś na temat tych skrzyń?

[Blondyn 320i]

Sprawdź ten link. W tym dokumencie są info na tematy tych skrzyń, przełożenia itp.
www.billswebspace.com/BMW...cifications.doc

[knap]

dzięki, sporo tam przydatnych informacji
na pewno się przyda

oprócz numeru seryjnego są jeszcze na skrzyni jakieś inne oznaczenia?
getarg 240 i 260 to mam rozumieć że jeśli numer seryjny zaczyna sie od 240 to jest getarg 240 a jak 260 to jest getarg 260?

czy mam je dokładnie wyskrobać z tego syfu i szukać innych oznaczeń?

[knap]

pogrzebałem dzisiaj trochę w necie i udało mi się znaleźć trochę przydatnych informacji co do dokręcania śrub kluczem dynamometrycznym

komuś kto tak samo jak ja reanimuje swoje bmw na pewno się przydają te informacje


Glowica silnika: sruby ze lbem szesciokatnym dociagnac w nastepujacych etapach:
1) 40-45 Nm
2) Czekac 15 minut
3) 60-65 Nm
4) Uruchomic pojazd na 25 minut
5) 25-30 Nm
Sruby typu torx wymienic i dociagac w nastepujacych etapach:
1) 30 Nm
2) 90 stopni
3) 90 stopni

Lozysko glowne:
1 etap 29-32 Nm
2 etap 58-63 Nm

Lozysko korbowodu:
1 etap 20 Nm
2 etap 70 stopni

Pompa olejowa do bloku silnika:
22 Nm

Sruby miski olejowej:
9 Nm

Korek spustowy oleju:
32 Nm

Kolo zamachowe/blacha zabieraka:
98-112 Nm

Centralna sruba kola pasowego walu korbowego/tlumika:
400-420 Nm

Kolo walka rozrzadu:
65 Nm

Swiece zaplonowe:
24-28 Nm

Sonda lambda:
55 Nm

Czujnik spalania stukowego:
20 Nm

Piasta kola przedniego:
290 Nm

Piasta kola tylnego:
200 Nm

Zwenetrzny przegob drazka kierowniczego:
33-40 Nm

Tarcza hamulcowa do piasty (z przodu):
16 Nm

Obudowa cylinderka zwyklego zacisku hamulcowego (z przodu):
33 Nm

Zacisk hamulcowy do zwrotnicy (z przodu):
123 Nm

Tarcza hamulcowa do piasty (z tylu):
16 Nm

Obudowa cylinderka zwyklego zacisku hamulcowego (z tylu):
30 Nm

Zacisk hamulcowy do czopu osi (z tylu):
67 Nm

Jarzmo hamulca do piasty (z tylu):
65 Nm

Nakretni/sruby mocujace kola:
90-110 Nm

Kruciec wydechowy na glowicy silnika:
M6= 10 Nm
M7= 15 Nm
M8= 23 Nm

Rura ssaca na glowicy silnika:
M6= 10 Nm
M7= 15 Nm
M8= 22 Nm

Oslona glowicy silnika:
M6= 10 Nm
M7= 15 Nm

Lozysko/obudowa walka rozrzadu:
M6= 10 Nm
M7= 15 Nm
M8= 20 Nm

Tarcza dociskowa sprzegla do kola zamachowego:
M8- 8.8= 24 Nm
M8- 10.9= 34 Nm


http://www.pixhost.org/show/786/2193436_glkow.jpg

[yaster]

a powiedz czy ta czerwona farba na przednich fartuchach i kielichach itp to tzw minia? czyli jakoś tam farba tlenkowa antykorozyjna? jeśli tak, to co potem z tym robisz? czy to tylko takie chwilowe zabezpieczenie, czy poźniej na to dajesz jakiś podkład? bo raczej po nałożeniu na to jakiejkolwiek farby z rozcieńczalnikiem ta minia zostanie ruszona i sie zważy

[dEeste]

o kurde podziwiam kolege za zapał , nieżle była przeżarta...troche rzucaja się w oczy te wzmocnienia błotników.. ,przednie lampy to od e30 nie widziałem jeszcze takich

[knap]

na puszce pisze ze to niby jest podkład

mam już kupiony cały przedni pas + wąska listwa nad zderzakiem
z 1984 roku, model benzynowy ma się rozumieć

[knap]

błotniki przednie dzisiaj kupiłem
i przedni zderzak chromowany w super stanie

powoli go kompletuje

ma ktoś może przednie swiatła do e30-stki?
całe okulary razem z mocowaniami ( z okolic Katowic - Mysłowic ma się rozumieć )

te światła co były w mojej beemce to był mix e30 i poloneza dlatego musze mieć całe okulary żeby to wszystko jakoś do ładu doprowadzić

[LUKAS]

WOW
Niezła litania momentów, cały TIS przepisałeś chyba hehe

Jakich lamp szukasz?? Soczewek czy starego typu. Powinienem miec jeszcze gdzieś lampy starego typu.

PZDR!!

[knap]

narazie zadowole się obojętnie jakimi lampami do e30 bo przy tych mocowaniach na przednim pasie mam nieźle nasrane, a zmiana z soczewek na starszy typ to już nie jest problem