BEEMKA - KLUB

[SmasherE30]

Siema!

Mam pytanie do osób które posiadają lub miały styczność z E36 kombi z silnikiem M50B20 lub M43B18.

Chodzi głównie o koszta eksploatacji tych modeli, czy różnica na prawdę jest warta świeczki, zastanawiania? Mi oczywiście nie musicie mówić o zaletach R6 nad R4 , chodzi tylko o aspekt ekonomiczny. Dodam, że chodzi o jazdę na LPG na sekwencji. Ok. 10tys rocznie. Powiedzmy, że kupuję 320i z LPG za 6500zł, albo 318i z LPG za 5000zł.

Czy 318i ma znaczną przewagę w spalaniu nad 320i? Trasa? Miasto? Nagrzewanie? Awaryjność?

Dzięki za wszelkie wskazówki. Możecie się rozpisywać, wrzucac linki, z chęcią postudiuję.

Pzdr

[sarna1]

hej,

żonka ma 318, auto super, w mieście pali max 10, na trasie 7-8, polecam.

W 2011 byłem nią na tourne we Włoszech to z 5,5 kkm wyszła średnia 7,3 z klimą i pełne obciążenie także super jeśli patrzysz na koszta. Sam wiesz że R6 poniżej 10 nie schodzi przynajmniej w moich 4ech egzemplarzach to się nie udawało

318i jeździ się ok - mocy nie ma dużo ale silnik jest hmmmm elastyczny.

[Łukasz]

Jak auto zagazowane to nie widzę sensu zastanawiać się, czy R6, czy R4.... Brać R6. Różnice nie są ogromne, R4 i tak musisz pokręcić, żeby jechało, a wtedy swoje spali. Wiem, że niby BMW pali cylindrami, ale nie ma co przesadzać.

Smasher, Ty, stary beemkowicz zadajesz takie lamerskie pytania?

[POTEGAT]

Złotym środkiem byłby IS pali tyle co 1,8 a jedzie jak 2,0

[Pawel-e30]

[SmasherE30]

Bo ja się na gazie nie znam i mam zaległości

Dzięki Marcin!

Jest też opcja przeswapowania 318tki na 1,9 z compakta, ale póki co maksymalna ekonomiczność.

Pewnie skończy się na zakupie 318i, istalacji LPG sekwencji ciut na wyrost, z możliwością adaptacji pod R6 i będzie śmigać, a z czasem zależnie od portfela, albo nie będę przerzucał silnika albo wrzucę M52B28

[sarna1]

daj na luz ze swapami jeździj tym oszczędnie to za rok - dwa kupisz ori e36 m3 do upalania na weekendy. Juz teraz można taki woz w dobrym stanie kupic za 5tyś euronków.

[daniello]

kupuj 320i ,mialem 3 x 318i w kombi i zadne z nich ponizej 12 litrow w miescie nie schodzily ,mialem 320i w kombi i po miescie palilo 9 -10 litrow mozna i zejsc do 8litrow ale to max emeryt mode,teraz kupilem 320i w kombi z lpg i pali mi 11,5 litra gazu na 100km
za 30zl robie rowno 101km,a 318i meczy sie strasznie przyspieszenia zero katorga i silnik chodzi jak kosiarka jakas,2.0 demonem szybkosci nie jest ale daje rade i dzwiek lepszy

[sarna1]

no wiesz, mojej żonie 318 w mieście pali 7em litrów Pb, ale pewnie jeździ tak jak ty 320 żeby spaliła 10.

Miałem dużo beemek i po mieście to chlejusy straszne

[Adam86]

Cytat:

Złotym środkiem byłby IS pali tyle co 1,8 a jedzie jak 2,0

SmasherE30, właśnie... zrób swapa na 1,8Is bedziesz zadowolony i z osiągów i spalania. Montaż LPG i eksploatacja też wyniesie cie mniej niż do R6

[daniello]

[Cypisek]

[Łukasz]

Opcja swap 318i na 1.9 z compacta - mega pomysł i zapewne bardzo opłacalny

[Adam86]

[Łukasz]

Smasher, szukaj M40. Dobry, sprawdzony i niedoceniany silnik. I ma hydraulikę, czyli idealnie pod ElPiDŻi

W dodatku był tu na forum jakiś czas temu kolega z Warszawy oferujący CIPY do M40

Czego chcieć więcej, wiosna idzie, więc bocian pod maską jak znalazł

[Cypisek]

[ChriS]

To może m20 ?
Podobno eta dobrze na gazie chodzi

[Cypisek]

[Pawel-e30]

[Cypisek]

[sarna1]

Bagor

[szwangru2]

[nokerman]

nie bierz 2.0 tylko 2.5, sam dobrze wiesz dlaczego, albo dopytaj Lukasa

[ChriS]

[Łukasz]

w sumie 3.2 też można zagazować, bierz 3.2......