BEEMKA - KLUB

TONY H. · Wysłany: 2013-08-27, 00:00

spoko jakos będzie :-)

siedze teraz w Bydgoszczy jeszcze 2 dni, przejeżdżając obok auto pełki w Lubiczu koło Torunia zakupiłem sobie w końcu niepodcięty grill i jak wrócę zamienię i nie będzie już znaczka M z przodu

spróbuję jeszcze sprzedać same koła z czarnej i kupię sobie jakieś wypasy :lol:

Cypisek · inż. Żuljan Dołączył: 14 Maj 2006 Skąd: Lublin

BIERNAŚ · FASOLA Dołączył: 07 Gru 2007 Skąd: KONIN

TONY H. · Wysłany: 2014-02-16, 20:19

no i w końcu po długich namysłach i szukaniu w necie, pomysłach o wyjeździe do uk po serducho itp.... dawca zakupiony.
e46 330 touring 2004 rok 110.000 km przebieg.
ostatni wpis w 2009 roku kwiecień 72 tys.
korci przekładać wszystko co się da i nie jest zniszczone ale ograniczę się do serca, skrzynia, dyfer, tarcze. reszta na sprzedaż :-)

teraz tylko potrzeba trochę czasu na przeszczep :-)

BIERNAŚ · FASOLA Dołączył: 07 Gru 2007 Skąd: KONIN

Mam chęć na kilka gratów. Wysłalem PW

TONY H. · Wysłany: 2014-05-03, 20:50

i tak trochę pod górkę....
silnik zmieniłem w 2 dni, zaburzył na ews i dme z 2.2 ale na razie nie wiem jak chodzi bo mam problemy z dyfrem. chciałem zostawić ten 3.38 i niestety z sa problemy z wałem ale może po niedzieli coś wymyślę......
swap metodą podwórkową:

Adam86 · Dołączył: 24 Mar 2009 Skąd: Sanok/Rzeszow

TONY H., Co by to był za swap, gdyby nie było problemów... :wink:

dasz rade

A nie lepiej było by przeżucić dyfer z 3.0 tym samym spasowałby Ci wał z 3.0

TONY H. · Wysłany: 2014-05-03, 21:23

na tym lepiej podobno się zbiera.....
poza tym uczę się dopiero w trakcie pracy ale podobno żeby zmienić na dyfer z 3.0 trzeba wymienić i wahacze i sanki i półosie..... więc sporo roboty......
na razie tak sobie to rozkminiam:
dyfer z 330 ma 1444mm długości
mój dyfer z 320 ma 1585mm długości
dyfer z 320 m54 lub m52 automat ma 1441 mm długości i ten chce zakupić i wstawić :-)

jutro wszystko pomierzę a jak nie to cięcie spawanie i spasowanie :-)

oby wypaliło :-)

BIERNAŚ · FASOLA Dołączył: 07 Gru 2007 Skąd: KONIN

Problem masz, bo 3.0i ma inny wał i inną flanszę na dyfrze. Reszta jest to samo.
Powodzenia!

TONY H. · Wysłany: 2014-05-09, 10:30

pierwsze jazdy za mną, wydaje mi się że 3.0 mniej pali niż 2.2 :-)

przy 80 km/h mam 1900 obrotów i na 6 biegu pokazuje spalanie chwilowe na poziomie 6 litrów :-)

na razie jeżdżąc po tych samych trasach co 2.2 już mam średnie poniżej 10 litrów a 2.2 zawsze ponad 11 :-)

Druga sprawa to ta że 3.0 chodzi na starym kompie (ews , dme i kluczyk został z 2.2). Podobno żeby osiągnął 100% swojej wydajności muszę wgrać soft od 3.0 ale jak dla mnie teraz jest ok. Chyba muszę jechać na hamownie i zobaczyć co pokaże.
W 2.2 miałem wydech TA TECHNIX i fajnie burczało ale w środku było głośno przy 2.5 tys obr, teraz wrzuciłem ten z dawcy BASTUCK i się ciszej zrobiło. Nie wiem który fajniejszy....

Hamulce komplet też wpadły od dawcy, klocki miał chyba nowe :-)