BEEMKA - KLUB

[Gepard]

Witam mam kilka pytan po rozlozeniu swojego silniczka znalazlem kilka niewiadomych a mianowicie pierwsa sprawa jest uklad rozrzadu. Moj problem polega na tym ze nie wim czy osoba poprzednio dlubiaca moj silniczek zlozyla go prawidlowo Wiec mam prozbe jezeli ktos posiada jakies materialy ze szczegolowym opisem ustawienia to bym prosil o rade bo z tego co podaja w ksiazce wynika ze nic nie wynika Druga sprawa sa sprezynki zaworowe 10 sztuk w mojej glowicy ma oznaczenia biala farbka natomiast 2 posiadaja kolor zielony podejzewam ze to nie jest dzielo przypadku a na pewno nie zamierzenie konstruktorow prosil bym o rade czy szukac dwoch bialych czy 4 zielonych czy moze to nie ma znaczenia w przypadku BMW

[loko]

2 w życiu nie widziałem żeby jakiekolwiek sprężyny były znaczone... a napewno nie seryjnie.. może ktoś sobie przy montażu coś oznaczył?


1. jakby ktoś to źle złożył to twój silnik już by nie pracował... poza tym masz znaki na kole od wałka rozrządu i na kole z zębami z przodu silnika.. muszą się one pokrywać... i już...

[Gepard]

No to powiem Ci ze pierwszy raz rozebralem silnik od BMW a oznaczenie sprezyn kolorami jest uzywane w wilu markach samochodow glownie japonczykach i odnosi sie ono do twardosci sprezyny.......

Co do znakow to przepraszam bardzo ale na moim kolku walka rozrzadu nie ma znaku procz tego ktore sobie kiedys ktos zrobil (zreszta ono sie wlasnie nie pokrywa kolko jest cofniete o zab) Zgodnie z opisem w ksiazce kolek pasowy kolka rozrzadu powinien znajdowac sie w dolnym lewym polozeniu malo to dla mnie precyzyjne. Silnik by nie pracowal nie koniecznie nie w kazdym przypadku (moze w BMW nie koniecznie tego nei weim brek mi w tym doswiadczenia)..... A nie pragne rozbierac tego ponownie dlatego pytam. A moj silniczek nie pracowal rowno i moim skromnym zdaneim brakowalo mu mocy.

[loko]

jeśli o jeden ząb to by się zgadzało.... ktoś ustawiał i po naciągnięciu paska okazało się że jeden ząb różnicy i już mu się nie chciało na nowo luzować. Na kółku tym od paska rozrządu na wałku powinien być taki mały rowek nabity na boku jednego z zębów... poza tym jak ustawisz to kólko na tym wypustku na wałku to wtedy żeby wałek był w pozycji GMP to krzywki na pierwszym cylindrze na wałku muszą być ustawione tak żeby od góry obie tworzyły płaską, poziomą powierzchnię

[Gepard]

Łańcuch M30 3,5 litera i kurde nic tam nie bylo co do krzywek na walku to mozna powiedziec ze tak byly kurde zakrecona akcja jest bo generalnie ktos robil juz glowice przedemna i ja planowal i do tego tez zabielal blok wiec glowica poszla nizej i krzywki i dealnie sie nie ustawiaj ehhh dzieki za pomoc bedzie niezla zagadka przy skladaniu jeszcze ja zabiele glowice i wogole ciezko bedzie z czyms trafic

[loko]

ech no tak, łańcuch

a krzywki
? pewnie że nic nie słyszałeś bo samemu można to odgadnąć... obie krzywki muszą być jak najdalej od zaworów... wtedy tłok powinien być max w górze i wtedy powinien być zapłon

[SmasherE30]

na moich zewnętrznych sprężynach zaworowych jest z boku krecha przez całą wysokość ... pomaranczowa krecha. Na wewnętrznych jest kolor pomaranczowy z jednej strony.