Wysany: 2005-04-26, 21:56 Obrotomierz za niża obroty
Nosze sie z zamiarem kupna BMW E30 1.8 m40 rocznik 89. Mam juz jedno na oku i chba sie na nie zdecyduje ale zauważylem u niego dziwne objawy wydaje mi sie ze obrotomierz pokazuje obroty dwa razy nizsze niz rzeczywiste. Co moze powodowac takie dziwne zachowanie obrotomierza? Próbowalem sie czegos dowiedziec od sprzedawcy ale on twierdzi ze juz tak z niemiec przyjechalo. Bede wdzieczny za odpowiedz
ja mialem u siebie cos takiego ze jak jechalem na 2jce 80 to obrotomierz pokazywal troche ponad 3 tysiace..
_________________ Kuba
już nie Mczy.
jakub [Usunity]
Wysany: 2005-04-27, 00:32
Teraz możesz zadać sobie pytanie po co ktoś zmieniał zegary?
Skoro z niemiec tak przyjechał znaczy że turkmeni grzebali, a zegarów nie trzeba zmieniać. Wystarczy zmienić kostkę, ale nie wiem jak ona się fachowo nazywa - jest z tyłu zegarów.
morus54 [Usunity]
Wysany: 2005-04-27, 08:45
Bylo slychac odciecie, gdzie zdobyc ta kostke i jakie koszty takiej zabawy?
i ja sie podloncze do tematu a wiec koles chce kupic odemnie zegary z obrotomiezem a teraz ma u siebie zegarek i pytanie czy jak zalozy te moje zegary to obrotomiez bedzie odrazu dzialal czy trzeba cos jeszcze podlanczac dzieki
_________________ sprzedam czesci do e30
gg 4521730
tel 607254606
powinno normalnie działać ale być może będzie musiał zamienić całe zegary... nie wiem jak to jest.... ale jak zamieni całę zegary to napewno będzie działać...
Anonymous Go
Wysany: 2005-04-28, 00:50
kostka jest z przodu zegarow po prawej stronie taka smieszna mala biala w plastikowej obudowie!!! Beda dzialac w koncu to BMW
noi kolejny problem na moich zegarach obrotomiez dziala ale cos kijowo maksymalnie idzie do 4000tys obr. a na wolnych ma chyba500obr a jak przelozy sam obrotomiez do swojego zegara to wcale sie nie rusza ja podejzewam ze te zegary sa od 6cylindrowki i dlateg te obroty sa takie
_________________ sprzedam czesci do e30
gg 4521730
tel 607254606
w e21 z tyłu obrotomierza jest trymetr mozna to mn wyskalowac z 6 cyl na 4 i odwrotnie
Odgrzałem starego kotleta- może ktoś wie jak to wyskalować bo mam zegary z e30 318 z tym trymetrem z tyłu, chciałem założyć je do 320 ale obtotomierz źle wskazuje, przy ok. 5000 RPM wskazówka spada na zero. Najlepiej jakby ktoś zapodał fotke tego z 6-cio cylindrówki
w e21 z tyłu obrotomierza jest trymetr mozna to mn wyskalowac z 6 cyl na 4 i odwrotnie
Odgrzałem starego kotleta- może ktoś wie jak to wyskalować bo mam zegary z e30 318 z tym trymetrem z tyłu, chciałem założyć je do 320 ale obtotomierz źle wskazuje, przy ok. 5000 RPM wskazówka spada na zero. Najlepiej jakby ktoś zapodał fotke tego z 6-cio cylindrówki
Jeśli masz zegary z E30 to obrotomierz jak i całe zegary są dla wszystkich wersji silnikowych takie same (różnica jest w wskaźniku poziomu paliwa - 55L i 63L chyba). Na obrotomierzy jak rozbierzesz zegary jest naklejka, na której pisze właśnie, są do 4/6 cyl. Jeśli Ci źle pokazuje to chyba zapomniałeś przełożyć tą białą kostke, która jest z przodu zegarów (codierstecker), to od niej zależą prawidłowe wskazania.
Sam mam u siebie teraz zegary z 316 i wszystko działa
A czy od diesla zegary od temp. silnika i wskaźnik poziomu paliwa jest ten sam ? bo kiedyś wsadziłem od diesla od temp. silnika i nie chodził jak powinien chyba ze też był uszkodzony jak mój.
_________________ ...nieważne dokąd jedziesz,ważne ze bokiem...
A czy od diesla zegary od temp. silnika i wskaźnik poziomu paliwa jest ten sam ? bo kiedyś wsadziłem od diesla od temp. silnika i nie chodził jak powinien chyba ze też był uszkodzony jak mój.
Wskaźnik temperatury jest inny, to samo tyczy się paliwa - na podstawie realOEM
Jeśli masz zegary z E30 to obrotomierz jak i całe zegary są dla wszystkich wersji silnikowych takie same (różnica jest w wskaźniku poziomu paliwa - 55L i 63L chyba). Na obrotomierzy jak rozbierzesz zegary jest naklejka, na której pisze właśnie, są do 4/6 cyl. Jeśli Ci źle pokazuje to chyba zapomniałeś przełożyć tą białą kostke, która jest z przodu zegarów (codierstecker), to od niej zależą prawidłowe wskazania.
Sam mam u siebie teraz zegary z 316 i wszystko działa
Właśnie że nie wszystkie zegary są takie same- w 318 miałem zegary Motometer a w 320 mam VDO, w tych pierwszych nie ma białej kostki z przodu tylko jest czarna wtyczka z tyłu obrotomierza która zwiera odpowiednie styki na płytce, po jej wyjęciu obrotomierz ma inne wskazania. Nie da rady przełożyć obrotomierza z jednych zegarów do drugich bo jest całkiem inny. Potrzebował bym zdjęcie tej wtyczki od zegarów z 320 żeby wiedzieć które styki trzeba zewrzeć.
Miałem motometer w 320 teraz mam VDO napisz czego dokładnie chcesz fote to zrobię bo mam w garazu zegary motometer ale bez obrotomierza (dałem koledze).
_________________ ...nieważne dokąd jedziesz,ważne ze bokiem...
Chodzi mi o fotke tej czarnej wtyczki z tyłu obrotomierza, są w niej takie nacięcia i zależnie od tych nacięć są zwierane odpowiednie styki, zapodał bym fotke jak to u mnie wygląda ale nie mam aparatu pod ręką
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
=> 
w koncu to BMW 
