BEEMKA - KLUB

[Piotrek]

moim zdaniem malowanie zbiorniczków na płyny to juz jest lekkie przegięcie ale reszta lux

[Menel]

wiesz piotrek..jak cos w nowym oryginalnym stylu to w dobrym stylu.
wiec po calosci diament schwartz metalic
stan plynow jemu jest nie potrzebny bo wiem ze to cabrio jest serwisowane tak jak w niemczech..ksiazka serwisowa od a do z 8)
eeeeh tylko takie beemki kupowac i od taaakich ludzi
pozdro

[RoboCop]

[LUKAS]

[Łukasz]

To są barany Pabla, tak LPG, niezła jazda Lukas, co?

[metaldaw]

ładnie się prezentuje

[RoboCop]

ale COOO?!
barany czy nieodłączne wyposażenie każdej Beemki w tym kraju
eLPiDżi?

[HAMANN E30]

[RoboCop]

Mnie nie chodzi o tą orginalną osłonę jaka jest na powyższym zdjęciu,
tylko o taką zrobioną z blachy, ona zasłania cały kolektor.

[Marek E30]

Może ktoś podjąłby się i napisał krótką instrukcję polerowania?

[RoboCop]

Nikt się nie zgłasza do tablicy to może ja
1///Najpierw odtłuszczam element, dekiel pod spodem lubi być tak
zabagniony, że wolę nie myśleć co jest niżej w silniku.
2///Czyszczę wiertarką ze szczotką drucianą, głownie z tego żółtego
ochronnego lakieru - czasem samo to daje już ładny efekt.
3///drapie papierem ściernym o ziarnistości 180-220 - dopóty dopóki
już mam wielką ochotę walnąć tym elementem o śćianę
4///znów wiertarka ze szczitką- może niepotrzebnie, ale muszę odreagować
5///jak już jakoś to wygląda, to biorę papier wodny 300-400 i znów
drapanie całości
6///pasta polerska- to już kosmetyka, nie zajmuje to wiele czasu i sił
i od razu niesamowity efekt
7/// MONTAŻ - ALE PIĘKNY


Zauważyłem, że dekle z różnych modeli różnie się obrabia, chyba
są odlewane z różnych stopów.

[RoboCop]

Ach zapomniałem o najważniejszym - jak ktoś nigdy tego nie robił
to radzę zacząć od dekla - na upartego w 4/ 5 godzin da się go doprowadzić do naprawde ładnego wyglądu i łatwo się demontuje.
A kolektor dolotowy, to PRAWDZIWA DROGA PRZEZ MĘKĘ, materiał
ciężki w obróbce (przynajmniej przy tej "metodzie i narzędziach",
które ja stosuję) a demontaż też niełatwy.
Mam nadzieję, że do czegoś się przydałem z moimi radami

[slawo]

ja zaczalem od gotowca,nie robilem sam po prsotu kupilem

[RoboCop]

A co to za coś? Jakieś wyposażenie "LIMITED EDITION"

[slawo]

oslona cewki zaplonowej

[RoboCop]

rzeczywiście!!!

[Marek E30]

A czy zdrapanie lakeru ochronnego nie bedzie mialo zlego wplywu na silnik? Na zacznie korodowac albo cos?

pozdrawiam

[RoboCop]

Według mnie nie ma to znaczenia, polerujesz silnik, po to żeby często
zaglądać pod maskę, a jak już otworzysz to bierzesz szmatkę i obcierasz z kurzu, czy co tam się nazbierało na nim.
Ten lakier był kładziony chyba po to, żeby aluminium nie śniedziało
większość kierowców, do silnika nie zagląda, więc jego"walory estetyczne"
nie były brane pod uwagę.