No to rzeczywiscie masz niezły wynik
Moja Biała Dama też tyle właśnie bierze przy spokojnej eksploatacji
Na 5 tys km zjadła 0,25 litra leju, czyli na 10 tys km byłoby 0,5 litra
Nic tylo się cieszyć i jeździć dalej
_________________ Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ...
W ksiązce "SAM NAPRAWIAM BMW serii 3" jest napisane, że dopuszczalne zuzycie oleju może siegać 1,5l /1000 km- wg mnie to ...........
Wydaje mnie sie, że troszke za dużo no ale nie wiem!!!
_________________ Germany Style - tuning BMW czyli ciemno, nisko, szeroko, wystająco, zaskakująco i ze smaczkiem!!!
Zależy też chyba jaki olej sie ma, minerałki będzie mniej brał niż pół-syntetyka, mi nie wciąga więcej niż 0,5l na 10tyś a nie jeźdze wcale delikatnie, też mam m10, i zalewam minerałką. Tak czy tak jak bierze wiecej niż 1l i silnik jeszcze dobrze chodzi to wystrczy wymienić uszczelniacze na zaworach.... bo żeby pierścionki zarżnąć szybciej niż uszczelniacze to czeba być magikiem.
kurdę - nie zauważyłem żeby mi brało chociaz ciut.... od wymiany do wymiany jezdze bez dolewania. Ale mam inne pytanie: Czy można zmienić zwykły olej na jakiś lepszy który zapewni lepszą ochronę silnika ? Poniewaz, nieukrywam - lubię kręcic. Czy warto zmieniać olej następnym razem z całkowicie mineralnego na pół-syntetyk / syntetyk ? Albo jeszcze jedna opcja: jak zmienie silnik (większy) - warto zmieniać olej na syntetyk/ pół-syntetyk ? w opcjach : M30b35 , M20b27 po przeróbkach z e30.de, M50b25 . Dzięki !
_________________ Airbrush Studio
Łukasz Łukasik
ul. Witosa 18
76-251 Kobylnica k/Słupska
tel. 693 98 13 60
# lakiernictwo artystyczne (airbrushing)
# polerowanie, chromowanie etc...
# przeróbki mechaniczne (kolektory, wydech, dolot, inne...)
# przygotowanie aut do sportu: drift, street, 1/4mili, offroad w kategorii przeprawowow-turystycznej oraz sprawnościowej w klasie turystycznej i wyczynowej (doświadczenie poparte osiągnięciami w obu klasach)
# car-audio - pełna oferta na usługi montażowe i inne - przygotowanie aut do zawodów zgodnie z przepisami Emma i PASCA
Buduje FatRabita czyli Golf MK2: silnik po drobnym tuningu i remoncie dostał nowy dolot, pełen wydech przelotowy, zawieszenie Monroe + SPAX -60/60, felgi Rondell 225/16",wnętrze przygotowywane jest pod Mistrzostwa Polski CAR AUDIO i wiele innych - w ciągłej przebudowie... - zamienie na E30 325i
Raczej nie wolno zmieniać z minerałki na pół-syntetyka, nawt z pół-syntetyka na syntetyka też nie chyba że wypłukasz silnik jakimś detergentem do tego przeznaczonym ale jak już masz minerałke to lej ją dalej. Ja leje Mobila i nie narzekam.
jak sie daje ostro to moje M20B25 spalalo 1L na 1500 km i wg. ASO to byla norma nie wiem jak wy ale dla mnie katowanie auta to jest jazda naprawde ostra nie tak jak ktos mowi ze daje ostro a ja widze jak kreci furke do 4000 pozdrawiam
Lufcik [Usunity]
Wysany: 2005-09-01, 18:34
hmmmm tak sobie czytam o waszym zużyciu, u mnie jest 139 tyś orzebiegu (niby) i od wymiany do wymiany nie bierze nic a nic!
mocry [Usunity]
Wysany: 2005-09-02, 11:23
Ja u siebie zauwazylem, ze jest tak jak pisali niektorzy wyzej. Tzn jak sie wysoko kreci to oleju ubywa, a jak sie spokojnie jezdzi to nie je oleju (silnik m20).
hmmmm tak sobie czytam o waszym zużyciu, u mnie jest 139 tyś orzebiegu (niby) i od wymiany do wymiany nie bierze nic a nic!
no to tylko pogratulować, czyli aktualnie masz poziom na MAX.
Proponuje zatem mały teści: trasa 200 - 300 kilometrów i staraj się nie schodzić poniżej 170 a raczej trzymaj 180 i dośc dynamicznie do tych prędkości - to jest normalna jazda BMW - zadne katowanie.
no i tyl - jak sprawdzisz poziom i nic nie ubędzie to radzę powąchać bagnet
pozdro
PS
u minie M20 (trasy jeżdze j.w.) wziął około 1,8 litra na 7000 km, przy czym delikatnie poci się na tu i tam np. na podstawie filtra oleju i przewodach wychodzacych do chłodnicy oleju
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-09-02, 13:46
w moim M40 też praktycznie nie było ubytku oleju - w każdym bądź razie od wymiany do wymiany (po 10kkm) nic nie dolewałem i było w normie... i żadnych pomieszań płynów, natomiast M20 śmiało wciąga 1l/1000 km - trochę przepala, a jeszcze więcej wychlapuje - pewnie niedługo trzeba będzie się tym zająć, ale na razie po prostu dolewam i jeźdżę
Jak sie jeździ na gazie to bierze mniej oleju gdyż gaz nie spłukuje tak jak benzyna oleju z cylindrów. Szczególnie jak benzyna na ssaniu chodzi to mocno wypłukuje.
W ksiażce obsługi od e21 jest napisane że M10 i M20 dopuszczalne spalania oleju 0,15 na 100 kmczyli 1,5 na 1000
Ja dolewam litr od wymiany do wymiany, ale u mnie połowa tego wycieka bokami
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
tzn. 4l przy wymianie a potem dolewam litr 
=> 
to radzę powąchać bagnet
