BEEMKA - KLUB

[killme]

Witam wszystkich pasjonatĂłw
Pacjent to e30 89r z m40b18 na pokładzie.
Ubiegajać pytanie -to tak ma wytarty wałek gdzieś na 0,1-0,2mm- czy to mało czy duzo?
Na postoju wkreća sie szybko do odcinki, nawet bardzo szybko w porównaniu do m50b25, czyli do 6500(chyba żle nabita wskarzówka bo sa jakies czerwone?) i po takim gwałtownym przegazowaniu jak juz wskoczy na te obroty to go zaczyna dusić i szarpać i jak spadnie na nizsze obroty to jest ok, jak zaczynam trzymać 5 tyś obr to po 3 sekundach znów przerywa i obroty spadają i co ciekawe niekiedy na wolnych po odpaleniu srednio ciepłego silnika to znów nim szarpie i zdycha ze nie można ruszyc z miejsca po minucie wszystko wraca do normy.

Sprawdzałem filtr paliwa i jest ok, moze pompa paliwa juz jest trup? do przepływomierza nie zajrzałem, świece i kable ok.
A moze zapchany kat? przebieg to 180kkm i wydech jakis konkret sportowy ponoć supersprint którego nie słychać, seria m50b25 brzmi przy tym jak A grupa predkosć spalin jakas mała mi sie wydaje...
Pozatym na przyczepnej nawierzchni laczki 205 na 1 przy 1800obr i ruszeniu potrafi nieżle spalic, wiec niskie i średnie obroty sa zaskakujaco dobre,
Jedynka ciagnie do 6tys. obr, dwojka tak samo a 3 juz przy 5400 zaczyna szarpać silnikiem i spada z obrotów niekiedy na sam dół

Jeśli to nie rozrzad to co innego?Jak macie jakieś pomysły na to to prosze piszcie. Wielkie dzieki

[adrian e30]

mi to wyglada na pompepaliwa,albo regulatorcisnienia.

[killme]

[patryk w-wa]

a moim zdaniem to wałek mam ten sam objaw jak wciskam na luzie gaz do oporu to dochodzi do odcinki i zaraz obroty spadaja tak gdzies do 5500.

[Vindevil]

Też postawiłbym na wałek , a konkretniej na popychacze i hydroregulatory. Napewno na wytartych krzywkach popychacze są wyjechane. Doraźnym środkiem jest ich wymiana (2) ale trzeba się liczyć z kosztem naprawy lub wymiany silnika.

[killme]

No dobra to by usprawiedliwiało niemoc silnika na obrotach a mi czasami kuleje na wolnych, a zreszta na dwoch pierwszych biegach dokręce te 6tyś obr więc co jest?dopiero po dłuzszym kręceniu tak sie dzieje

[m40]

U mnie wałek jest wytarty ok.2mm na średnicy, mam nowe popychacze i dźwigienki.Silnik idzieee jak burza.Nie zwalajcie problemu na wałek. Moim zdaniem to problem z podawaniem paliwa lub powietrzem. Trzeba przetestować pompę.

U mnie wałek jest wytarty ok.2mm na średnicy, mam nowe popychacze i dźwigienki.Silnik idzieee jak burza.Nie zwalajcie problemu na wałek. Moim zdaniem to problem z podawaniem paliwa lub powietrzem. Trzeba przetestować pompę.

[HeMP]

tez bym sie zastanowil nad osprzetem.... pompa paliwa,przeplywka idt.. sam mam m40 i juz mawet nie wiem co i gdzie jest o ile wytarte bo silnik chodzi jak tartak lub rutututnia (jak kto woli ) a jezdzi ok a nawet BARDZO OK (jak na 1.8 ) i kreci sie do konca...

pozdrawiam

[Menel]

no no..glosniejszego w powiacie od hmp nie znajdziecie

[killme]

[osd]

Ja mam 190 000 km przebiegu na m40 1.6 i kreci sie super,az do odciencia, wiec moze to nie walek. A pompe mozna sprawdzic, mowie o E36, po zlaczeniu na krotko stykow przekaznika od pompy paliwa, wymontowanie przewody dostarczajcego paliwo, albo powrotu paliwa, ma byc jakos minimum litr na 30 sek.

Pozdro