podnies z jednej strony z tylu auto podloz cos pod przednie kolo/kola daj na luz i nie zaciagaj recznego a pozniej sprobuj krecic kolem ktore jest w powietrzu. jesli kreci sie bez problemu to nie masz szpery a jesli nie chce sie krecic to masz
Piotrek, jak ktos nie wie gdzie szukac to przewaznie przeoczy ten zardzewialy kawalek metalu Jak staniesz w kanale za dyfrem, twarza w strone przodu samochodu, to na scianie dyfra po prawej stronie, przy polosce masz taka blaszke moze 15 x 50 mm, umieszczona pionowo. Na bank bedzie zasyfiona i zardzewiala, szczotka druciana w ruch i powiniennes odczytac numerki.
tak na szybko zeby sprawdzic to stanij na prostej , daj po garach , zatrzymaj sie i idz zobacz czy zostawiła 2 slady jak zostawi 1 to nie masz a jak 4 to masz problem
A nie lepiej (pewniej) podniesc tyl i zakrecic kolem? Jak drugie kreci sie w ta sama strone to jest szpera, a jak w przeciwna to nie ma.
jak nie odczytasz nic na blaszce... bo czasem w ogóle jej nie ma , to sposób, który podał Bruner jest najlepszym (najpewniejszym) łopatologicznym sposobem