Nie wiem co sie stalo mojej e28 m20b20.
Wchodze do niej rano, probuje odpalic, rozrusznik kreci na maksa, a ona nie chce odpalic.
PB moglo zamarznac???
Jesli tak to co teraz zrobic???
Dolac czegos?
Samochod zachowuje si etak jakby nie podawalo mu paliwa, albo podawalo za malo, zalapuje na moment i nic;/
Doradzcie co moge zrobic zeby ja odpalic.
Kręciła jak szalona o 7:30 rano, przy -20stC (wg termometru za oknem)
Załapała za pierwszym razem jakby na dwa gary i lipa. Potem kręciła kręciła jakby chciala załapać i nic. Wydaję mi się że śmierdziało jakby naftą czy jakimś woskiem.
w południe druga próba - ledwo ale odpaliła, też musiałem ją kręcić, niby łapała niby nie.. Dodam że od rana do odpalenia stał na słońcu więc pewnie było "troszke" cieplej.
Pomg: 4 razy Doczy: 21 Sie 2005 Skd: Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2006-01-20, 14:52
hmm pewnie przez te proby co godzinke nie chciala zagadac teraz ja krecilem az aku padl troszke lapala ale nie chciala zapalic... ale mnie to wkur... w dodatku zapalila za 1 razem wskoczyla na wysokie obroty pod 2tys i padla od 9 proboje ja odpalic bo o 10 mialem do ciotki jechac, na slonce jej nie wystawie bo u mnie nie swieci a zato strasznie wieje to by chyba jej nie pomoglo, jakies rady?
No ale co zrobic???
Nikt nie ma zadnego konkretnego pomyslu??
duchX [Usunity]
Wysany: 2006-01-20, 16:18
teraz nic nie zrobisz a tak jak kolega wczesnije napisal malutko denatruratu dolac do baku idealnie laczy sie z woda i po klopocie !! a teraz tylko grzac z kazdej strony i nie ma co krecic rozrusznikiem bo szlak go trafi i beda dodatkowe koszta !!
Specyfiki sprawiają, że nie tworzą się korki lodowe w przewodach paliwowych. Dolewałem dyngsu do benzyny przed mrozami, a objawy z odpalanie poniżej - 15 C nadal mam takie jak napisał Łukasz82 - czyli niby chce zapalić, ale nie może. Jednak po 5 minutach "'walki" udaje się uruchomić i po chwili chwiejnej pracy później już normalnie śmiga. Tylko ile takiego codziennego kręcenia wytrzyma rozrusznik i akumulator .
Sprawdzony sposób - zwykły denaturat!!!!!!!!!!!do starszych samochodów i problem z woda w baku znika.
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
ja tankuje na sprawdzonej stacji pb 98 po 3.74pln za litr dzis z rana (7.20) przy -22st wsiadam do auta przekrecam kluczyk i za pierwszym razem odpalila... a i dla tych co jezdza na lpg... przed zgaszeniem auta na noc na chwilke przelaczyc na pb lekko przygazowac pozniej chwilka na wolnych i powinno byc OK..
Odpalila....
A zrobilem to tak.
Spacerek na stacje z kanistrem.
10 l pb plus jakis specyfik ze stacji ktore wiaze wode i ponoc odmraza uklad.
Najpierw specyfik (pol litrowa butla ponoc na 60 litrow, ale pisza ze przedawkowanie nie jest szkodliwe) pozniej zalalem to swiezymi 10 litrami pb.
Przekrecam kluczyk...te same objawy.
Wracam po godzinie, to samo.
Teraz najlepsze, nie rozumiem tego wcale, bo z tego co wiem w e28 jest pompa paliwa elektryczna...
Przyjechal znajomy, chol i odpalila, najpierw chodzila na 3 cylindrach po chwili na wszystkich.
Pojezdzilem troche (20 - 30 km) i wszystko jest ok.
Ciekaw jestem tylko co bedzie rano...;)
Dodam tylko, ze akumulator mam nowy, od tygodnia siedzi w moim aucie, Topla 62ah.
Ktos moze mi wyjasnic o co kaman???
a moze to nie jest wina wody w paliwie...sprawdz zawor cisnienia paliwa...mialem podobnie...jak postala z godzine to znow nie moglem odpalic, krecilem i krecilem zanim zalapala.
Widze panowie ze macie dziwne problemy z samochodzikami. Ja z lenistwa nie schowalem samochodu, rano wychodze a nie czuje zimna wiec jest ok. Wsiadam i co widze -26 no to mysle ladnie sie zaltwilem aku mam maly bo tylko 44ah w dodatku smigam na pb od braci ze wschodu [kumpel na naszej pb nie dojechal do roboty ]. Ale nic chwila prawdy przekrecam kluczyk i pali na dotyk Nie spodziewalem sie tego Jedyny problem to byl taki ze musialem troszke wiecej poczekac niz zwykle zeby silnik pochodzil i olej w skrzyni poganial [byla tylko 1 i 3] A metoda na pozbycie sie wody w zbiornoiku to zatankowanie go do pelna [dzis wieczorkiem zalalem naszej 98 23l i mam w strych]
A pozatym te mrozy wcale nie sa takie straszne jak nie ma wilgoci
A JA JESTEM ZA WODA...DZIS MIALEM TO SAMO...
SILNIK LAPAL LAPAL I NIC AKU PADL W KONCU...
TEL DO PRZYJACIELA....LINKA....PRZECIAGNALEM ZE 100m I ODPALILA...
TLUMACZE SOBIE TO W TEN SPOSOB...
LOD KTORY SIE ZEBRAL W PRZEWODACH ZOSTAŁ ZACIAGNIETY RAZEM Z PB DZIEKI CISNIENIU JAKIE POWSTAŁO PODCZAS HOLOWANIA...
POMPA PALIWA PRACOWALA OCZYWISCIE I HOLOWALEM BETKE CALY CZAS NA ZAPLONIE...
CO O TYM MYSLICIE?
JUTRO KUPUJE DENATURAT BO TO JAK JUZ KTOS NAPISAL WCZESNIE JEST STARYM I SPRAWDZONYM SPOSOBEM NA WODE W BAKU...
_________________ BMW E30 M30B28 TOURING BYLA:(
BYLA
E30 M20B25 TOURING
JEST
E46 Compact 320d
cholowanie ze zwiększeniem ciśnienia paliwa w przewodach???... ....ma się jak piernik do wiatraka... podczas cholowania i puszczenia sprzęgła silnik zakręci się szybciej i gwałtownij niż podczas gdy kręci nim rozrusznik zwiększa gwałtowniej się ciśnienie w cylindrze i zapala łatwiej zalany gar paliwem który został zalany podczas kręcenia rozrusznikiem. Powód prozaiczy świece stare, mokre lub za dużo na nich nagaru po wymianie świec lub oczyszczeniu z nagaru i wyregulowaniu odstępu pomiedzy elektrodami zaplana nawet w największe mrozy.
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Swiece nowe zalozylem na poczatku lata, tak samo przewody.
Jedyne czego nie zmienilem jeszcze to kopulka i palec.
Jak juz jestesmy przy temacie swiec... czy do silnika m20b20 jest sens zakladac swiece kilkuelektrodowe???
A moze olej byl zbyt gesty i za duzy opor powodowal??? wkoncu to zwykly mineral 15w40
Pozdro!
Pomg: 1 raz Doczy: 22 Gru 2004 Skd: Poznan-Rataje/Czecha
Wysany: 2006-01-22, 04:51
Raczej olej nie ma nic wspolnego wg mnie z twoim problemem odpalenia. Sam jezdze na takim samym oleju mineralnym 15W40 i wczoraj odpalila moja niunia za pierwszym razem, ( a stala tydzien bez odpalania na parkingu) az sam sie zdziwilem bo ojciec ma VW Polo z 2004 roku i wczoraj mial problemy z zapaleniem (zakrecil dopiero za 3 razem). Kurde mowisz ze masz nowy aku a moze gdzies cie sie robi przy takich mrozach zwara i wyladowuje aku Znajomy kiedys jak mial bumete tez mial przez jakis czas problemy z odpalaniem i to w lecie. Aku ciagle wyladowany myslal , ze stary moze dlatego ale okazalo sie ze mial gdzies zware i przez noc mu wyladowywalo AKU.
_________________ BMW E30 318 iS 90' Coupe Diamantschwarc metalic coraz blizej idealu (czyt oryginalu z lekkim upiekszeniem)
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
!! a teraz tylko grzac z kazdej strony i nie ma co krecic rozrusznikiem bo szlak go trafi i beda dodatkowe koszta 
.
]. Ale nic chwila prawdy przekrecam kluczyk i pali na dotyk 