Witam
Czy ktos wie czy eta ma 1 czy 2 pompy? Gadalem na ten temat z kilkoma osobami i czesc twierdzi ze jest 1 pompa tak jak w kazdej e30 a czesc ze jednak sa dwie. Wie ktos na 100% jak jest naprawde? I jesli sa dwie to jak polaczone i po co taki patent?
Ja mam superetę z 87r. Sprawdź sobie ile masz pomp, to żaden problem. Jedna pompa znajduje się w zbiorniku i jak zdejmiesz sobie siedzisko tylnej kanapy to powinieneś ją usłyszeć, a druga jest umieszczona na wysokości tylnego lewego koła.
hm wiecie co ja przeszperalem realoem i nie ma w zadnej ecie 2 pomp .....(albo zle szukalem) ale to mija sie z celem 2 równolegle to sie zgodze ale w szereg pomyslcie panowie jak to ma dzialac???po co?? wiekszego cisnienia nie da tak czy owak a eta i tak na niskim chodzi (2,5 bara) a wiadomo bmw nie słynie z rzywotnych pomp to moze trafiacie na czyjes inwencje twórcze ))
bruner ja mam ete 86 i mam jedna pompe!!
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
hmm wiecie co ale co z zgraniem 2 pomp ? obje wydajnosci by musialy byc idealnie takie same... wezmy pod uwage ze jedna sie zapycha (traci na wydajnosci ) pali czy cokolwiek jednoczesnie caly uklad traci na wydajnosci..slawo z tego co przegladalem ty masz jakas exportowa ete i pytanie czy ty nie miales dodatkowego baku paliwa albo powiekszonego ?
z 2 pompami jdynie co sie spotkalme w audi z silnikami V do zasilania 2 listw wtryskowych ...w rzedowych nie ale jak pisze byly jakies exportowe wersje ale wtedy byly dodatkowe baki paliwa..
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
kurde zwracam honor wszystkim padla mi pompa zewnetrzna ( 2 od roku!!!) no i sie troche zdenerwowalem rozebralem kanape wykrecam a tam dróga malotka pompka ( spalona!!!) rezultat auto uziemione 2 pompy niesprawne!!! i pytanie czy ta pompka w baku jest taka sama jak w reszcie bmw czy jest jakas inna bo nie wyglada mi na pompe cisnieniowa tylko taka przetlaczajaca???ktos cos wie na ten temat??
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
Ja się podłączę z pytaniem, czy wywalić te 2 pompy i zastosować jedną, bardziej wydajną? Jeśli tak, to od czego można ją podpasować jakąś pompę? Najlepiej, żeby w seryjne mocowanie pasowała.
daje fotki pompy wenatrz baku zewnetrzna wiadomo jak wyglada i tak przygladalem sie mi przypomina pompe od 316-318 bo wenetrze do 6garówek sa wieksze chyba..
i teraz pytanie bo po postoju autko czasem trudno palilo mogla to byc wina ze pompa wewnatrza baku padla pewnie dawno temu juz i zewnetrzna musiala zassac i dopiero tloczyla i moim zdaniem to tez moglo byc przyczyna konca 2 pomp w ciagu 1,5 roku!!!
[ Dodano: Czw Mar 23, 2006 7:17 pm ]
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
wlasnie ja mialem to samo zalozylem nowa pompe i wyla od zalozenia moze jednak jest potrzebna ta w zbiorniku!!ja wywnioskowalem sobie tak ze paliwo po postoju odcieka i zanim zassie chodzi chwile na sucho..pozatym to jest pompa tłoczaca nie ssaca...mi nowa pompa pochodzila rok czasu!! poprzednia tez buczala!!
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))