BEEMKA - KLUB

[Ciechan]

Witam!
Tak mnie naszłą jakaś weekendowa fantazja i wymieniłem w swojej 2-litrówce kolektor i przepustnicę. Założyłem te z 2,5 litrówki w miejsce oryginalnych.
Teraz problem - w sobotę było chłodno, silnik z nowymi elementami spisywał się świetnie, dziś - poniedziałek przygrzało słońce i zaczęły się problemy.
1. Auto gasło na każdych światłach gdy wrzucałem luz
2. Wolne obroty na poziomie 500-600.
Od soboty przejechałem 200 km i miałem nadzieję że wszystko się ułożyło (komputer) a tu dzisiaj takie coś.
Może ten temat ktoś już kiedyś przerabiał?
Może istnieje potrzeba zapięcia komputera od 2,5?
Jakieś dodatkowe regulacje?
Wszelka pomoc mile widziana
Ludzie pomóşcie
pozdrawiam
Ciechan

[Grzesiek]

czysciles krokowca???

[SmasherE30]

może jest coś nieszczelne ale na 90% to kwestia regulacji nowej przepustnicy ... po prostu trzeba zwiększyć lukę na przepustnicy bo b20 ma mniejsze możliwości zasysające

P.S. Robiłęm taki zabieg i wg mnie przyrosty były symboliczne ... nieodczuwalne ... chyba nawet ucierpiał nieco dół ...

[Ciechan]

Dzięki za błyskawiczne rady
A więc:
- Krokowiec wyczyszczony - prawie wlazłem do środka
- Szczelność układu sprawdzałem ze sto razy i jest git.
- Wczoraj faktycznie wyregulowałem trochę przepustnicę i jest lepiej.
Zobaczymy dzisiaj jak znowu będzie ciepło.
A propo przyrostu - faktycznie dół jakby ten sam lub mniej - góra wydaje się lepsza - ciut.
Ale tak naprawdę nie spodziewałem się cudów.
Co myślicie o podpięciu kompa od 325???

[SmasherE30]

możesz spróbować ... wg. mnie zaowocuje to tym że silnik odpali i będzie się bujał na jałowym zanim go trochę nie pogazujesz i będzie nerwowo reagował na gaz. Po czym stwierdzisz żę jest bogato bo będzie to czuć ... i nie ma różnicy w osiągach tylko więcej pali

BTW. Mam chipy do kompa 173 od motronika 1,3 od m20b25. Oba coś zauważalnie dają i odcinaj przy 6800-6900. Jednak nadal siedzą w kompach ... jak tylko znajda się skopiowane na chipie to dam znać.

[wrona]

Ciechan, jak zajdziesz chwilę przestudiuj prosze ten temacik z innego forum :
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=817


pozdro wrona

[Artur C.]

Tylko jest jedno ale w tym wątku z innego forum - jak zakładaliśmy u Ciechana kolektor od 2,5 to okazałosię że kanały w głowicy 731 są większe niż w kolektorze 2,5. Więc nie istnieje w tym przypadku dławienie tak jak to jest opisane.

[Ciechan]

Witam ponownie!
Wszystko jest juĹź git.
Wyregulowałem na przepustnicy i na przepływomierzu.
Na jałowym trzyma obroty jak trzeba a w trakcie jazdy też jest git - góra wydaje się być lepsza, dół ten sam.
Artur ma rację - szykowaliśmy się do poszerzenia kanałów w głowicy a tu wielkie jak szlag. Tak więc zmontowaliśmy wszystko do kupy i jest już super.
Zresztą opinia kilku osób, którzy stwierdzili że moje m20 jest cokolwiek dziwne, powoli zaczyna się sprawdzać - chodź podchodziłem do tego sceptycznie.
Reasumując - jeździ, trzyma obroty i jest bomba. Pozdrawiam, dzięki