BEEMKA - KLUB

[LUCAS_M3]

Jak w temacie jak najszybciej i najprościej wymienić sprężyny w E36 Coupe.

Aktualnie jest m-tech czyli -20 a chcę niżej.

Sam nigdy tego nie robiłem a właśnie zachciało mi się samodzielnie w domu na lewarku zmienić springi.

Czy da się jakoś tak ścisnąć tylne sprężyny że wyciągnie je się bez żadnego rozkręcania i ile dłubania jest przy przodzie. Powiem szczerze że troche ze mnie laik w tych sprawach ale chce zrobić to sam i potrzebuje troche pomocy

Z góry dzięki

[Elwis328]

tył o ile się nie myle masz tak jak ja więc nie trzeba ściskać, przód trzeba jak wyjmiesz cały amor ze spręzyna.

[Shreku]

LUCAS_M3, przy tyle nie musisz nic ściskać...
dziecinnie proste, auto do góry, naciskasz czymś na wahacz żeby poszedł do dołu i już sprężynę wyciągasz

[slawo]

[LUCAS_M3]

kolega zrobił sobie takie ściski do sprężyn na śrubie i przymierzyłem dzisiaj że podejdzie mi ten ścisk jak zdejmę koło z tyłu aż na 3 zwoje. Także z tyłem powinienem sobie poradzić. A przód to trzeba wyciągnąć cały MacPerson tak? trzy śróbki na górze i na dole pewnie pare. trzeba coś jeszcze rozpinać? Jakieś drążki. wachacz

Jutro albo w sobote się za to biorę i chce w jeden dzień to skończyć

[Shreku]

slawo, słabo naciskaliście albo miałeś sprężyny za długie
LUCAS_M3, cała kolumna, na dole śrub 3 musisz odczepić sworzeń wahacza od zwrotnicy

[kiloff]

Cytat:

u mnie nic nie dalo - rura dluga naciskalismy i za cholere nie wchcialy wyjsc

trzeba odkrecic amorka i wziasc odpowiednia montowke .. do tego pare przeklenstw i porzadnie sie zdenerwowac - idzie bardzo szybko

[Shreku]

kiloff, dobrze prawi... mi często pomaga wiązanka... kur... ty zaje... w du... mać twoja była...

[Stammek86]

Z mojego doswiadczenia najłatwiej i najszybciej jest tak:

PrzĂłd:
-zdejmujesz koło
-odkrecasz 3 śruby mocujące mcpersona do zwrotnicy
-odkrecasz łacznik stabilizatora od wachacza
-nastepnie 3 śruby na kielichu i wyciagasz kolumne
-wkrecasz ją w imadło i poluzowujesz śrube do góry na lozysku
-sciskasz sciagaczami sprezyne,odkrecasz srube do gĂłry
-zdejmujesz lozycho i wyciagasz spreĹźyne

skladasz w odwrotnej kolejnosci

Tył:
-odkrecasz koło
-odkrecasz gĂłrny wachacz od piasty(ten an ktrĂłrym opiera sie sprezyna)
-naciskasz nogą na niego i wyciagasz sprezynke

[slawo]

[kiloff]

[duchX]

wystarczy odkrecic amortyzator u dolu i stanac noga na tarcze lub beben i sprezyna sama wypada

wystarczy odkrecic amortyzator u dolu i stanac noga na tarcze lub beben i sprezyna sama wypada

[slawo]

[duchX]

Casami ciezko idzie i masa 85Kg jest malo ale nie ma mozliwosci chyba ze takie wysokie sprezyny ale jak piszesz Mt to nie ma szans musi zejsc

Casami ciezko idzie i masa 85Kg jest malo ale nie ma mozliwosci chyba ze takie wysokie sprezyny ale jak piszesz Mt to nie ma szans musi zejsc

[--==maly==--]

Tylko pamiętajcie odkręcić amor bo inaczej może się nie udać

[noname]

Tył.

Odkrecasz amortyzator z dolu chyba klucz 19 , jesli masz kogos pod reka to naciska na tarcze a ty za pomocna breszki , pretu podwazasz sprezyne od dolu i wyskakuje. Samemu tez dasz rade , jedna nnoga stajesz na tarcze i breszka podwazasz sprezyne od dolu i wyskakuje pieknie z gniazda.

[LUCAS_M3]

OK dzięki chłopaki za pomoc...

już po robocie. Z tyłu faktycznie trzeba odkręcić amortyzator i bez problemu wylatuje sprężyna. Przód też nie sprawił mi problemów.

Co do obniżenia to wyszło - nisko, nawet za nisko jak dla mnie... ale wygląda

60/40

pozdro