BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
3 śruby od dołu kolumny McPhersona
Autor Wiadomo
michasmaniak
[Usunity]

Wysany: 2005-07-24, 21:25   3 śruby od dołu kolumny McPhersona

Jak myślicie - czy takie rozwiązanie jest bezpieczne? Chodzi o to dokładnie (na cienkich fotkach słabo widać) że zamiast jednej śruby M10 dałem 8 (otwór musiałem rozwiercać bo poprzednia się ukręciła. Czy to się nie rozleci??


 
 
michasmaniak
[Usunity]

Wysany: 2005-07-25, 13:02   

Rzeczywiście... zrobiłem prawie jak fabryka wymyśliła czyli rozwierciłem otwór i dałem śrube M10 + dwie nakrętki w celu kontrowania 8)
 
 
BOR 



Doczy: 18 Sie 2004
Skd: Łódź
Wysany: 2005-07-25, 17:46   

Darco napisa/a:
generalnie jak twardość śruby jest większa jak 8.8


Oznaczenie na śrubie 8.8 nie mówi o jej twardości tylko o wytrzymałości na rozciąganie/granicy plastyczności.
Może trochę nie na temat, ale chyba warto się czegoś dowiedzieć przy okazji 8)
_________________
300000 części BMW
www.auto-voll.pl
 
 
c@liber
[Usunity]

Wysany: 2005-07-25, 19:59   

Tak jak pisał przedmówca. 8.8 to odporność na rozciąganie.
Wszystko zależy jaką śrube dałeś, jeżeli dałeś śrube M8 ocynkowaną bądz z czarnej stali to taką śrubę dokreca sie z siła około 25Nm i to jest dosyć słaba siła i taka śruba jest mało wytrzymała na rozciągnie i skrecanie, jeszcze gorzej jeżeli jest to śruba kwasowa gdyż ma ona jeszcze mniejszą odporność (około 15% mniej).
Śruba M10 ocynkowana dokręcana jest z sił 54 Nm i to jeś już dwukrotnie więcej niż M8.
Dlatego ja bym sie troche bał zastosować śrubę M8 chyba że ma ona wytrzymałość 10.9 i jest śrubą maszynową o podwyższonych właściwościach tzw. ulepszana.

Pisałeś że zerwał ci się gwint...dlaczego nie rozwierciłeś otworu wiertłem 10.5 i nie wkręciłeś śruby M10 co daje wiekszą pewność, poza tym jak byś nie mógł rozwiercić to można zawsze wkręcać w ten zerwany gwint śrubę a potem poprostu docisnąć nakrętką samokontrującą z drugiej strony, najlepiej z zastosowaniem jakiegoś środka typu loctite zapobiegającemu samowolnemu odkręcaniu.
Pozdrowienia.
 
 
MARAS 
plecak doświadczeń



Pomg: 45 razy
Doczy: 02 Kwi 2004
Skd: Gdańsk
Wysany: 2005-07-25, 22:32   

Podpowiem tak ....powodzenia z takim patentem
...zagubiłem kiedyś śrubę mocująca końcówke stabilizatora do wachacza podczas wymiany i założyłem podobną M8 zwykłą narzędziowkę 8.8
pękła (zerawła sie) podczas wyjazdu z garażu a to tylko mocowanie końcówki stabilizatora było...
jak najszybciej to popraw taka srubę można płaskim kluczem ukręcic bez większego problemu to jest zwykła śruba i zwykła nakretka podkładki nie zabezpieczaja przed odkrecaniem tak jak mówia przedmówcy samokontrująca czyli wewnatrz ma tworzywo do tego loccite lub zapunktować pomiędzy naketka a śrubą...
_________________
Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
 
 
 
michasmaniak
[Usunity]

Wysany: 2005-07-25, 22:58   

:D halo halo Panowie napisałem już kilka postów wyżej że założona jest już śruba M10. Gwint się nie zerwał tylko przy odkręcaniu tej podstawki od używanej kolumny ukręciła się śruba. I z tego cały problem.
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapyta do SQL: 12