BEEMKA - KLUB

[Bruner]

Chris napisz jak to zrobiles u siebie

[ChriS]

Pisałem już dwa razy,ale mogę jeszcze raz.
Pierwsza wersja (robili mi super "fachowcy" w warsztacie) to serwo od e36 i lekko podcięty i sklejony kolektor dolotowy,łapy od M20 ale jedna szlifowana.
Druga wersja to moje poprawki po 2 miesiącach:nowy kolektor,prawa łapa dorabiana-spawana z grubego płaskownika,serwo o małej średnicy ze szrotu nie wiem od jakiego samochodu,ale bosch i pasowało idealnie do pompy i do pedału hamulca.Niestety hamulce nie były zbyt dobre mimo nowych tarcz i klocków(przód i tył).
Według mnie najlepszy zestaw to:łapy od e36,serwo podwójne od późnego ix lub innej beemki(nie wiem dokładnie które takowe mają)-ja ostatnio kupiłem na allegro taki zestaw pompa +serwo podwójne o śr.24cm za 100zł.
W sytuacji gdy kolektor opiera się o serwo, a nie mamy innego-mniejszego zawsze można przechylić silnik bardziej w lewo(patrząc od przodu) zmieniając poduszki przy łapach.

[Zip_er]

to wszystko juz wiem

ale dzieki za porady

[bmwm]

to serwo wystepuje w :
e30 325ix po 09.87r
e32 3.0l,3.5l 03.88-03.90r
e34 3l 03.90r
e34 m5 3.6l do 01.90r
nr bmw ... 1 161 486
ale i tak lepiej pasi od golfa 3 pasuja mocowania pompa jest mniejsze nie za duzo bo hamulec byl by wtedy slaby za duzo nie moze byc mniejsze
i nie jest takie dlugie jak to od ix podwojne

[puz]

mam pytanie na temat łap ponoc pasuja od E36 i silnik lezy na belce ale czy wtedy wejdzie wiskoza czy trzeba kombinowac z elektrycznym? i jakie poduszki ?

[Zip_er]

Witam

ja mam lape z e36 i poduszki od e34 i fajnie na tym siedzi ma fajny odstep od belki

a co do wiskozy to slyszalem i modle sie ze wejdzie ale to czas pokaze

slyszalem rowniez ze pasuja lapy od e46 i ponoc lepiej siedza (lecz cenowo duza roznica)


pozdro

[bmwm]

lapa od e46 nowa szt 80zl

[Gangstapcf]

wiskoza wejdzie, ale jest dosc ciasno i trzeba uważać. Znajomek podczas latania bokiem na torze zerwał poduszke pod silnikiem i niestety pozegnał sie z chłodnicą. ma na łapach od e36 i generalnie wszystko wchodzi. Musiał tylko podnieść odrobinke silnika na podkładkach jak założył wspomaganie bo listwa dotykała miski.

[puz]

ogladalem dzis e34 z M50B25 i mam kilka pytan po pierwsze jak poznac ze M50 to 2,5 a nie 2,0, po drugie wlasciwie wczesniej nie slyszalem pracy m50 jakos dziwnie glosno chodzilo tak jakby mocno zasysalo powietrze no i ten dzwiek jakby chrobotalo cos w srodku. znajomy ktory ma M50 twierdzi ze tak jest. wlasciwie to juz sam zglupialem i nie wiem czy halasowalo przy zejsciu z obrotow czy na obrotach.

[Gangstapcf]

chrobotanie i zasysanie to raczej mi sie wydaje ze cos jest nie tak, u znajomka m50 wsumie cicho tylko ostatnio daje o sobie znac jeden zawor, ale generalnie jest cicho, a jak wchodzi na obroty jest fajny dziwiek , jedyne co chrobocze to wydech bo sie konczy

[Kruk]

Mam w E30 M50B25 na łapach od E36 i poduchach z E46 i wisko wchodzi ale jest dość ciasno. Dla bezpieczeństwa i lepszego chłodzenia przy ostrej jeździe zamontowałem dodatkowo oprócz wisko także wentylator elektryczny z włącznikiem termicznym i osobnym włącznikiem z kabiny. Obecnie zamierzam wogóle zrezygnować z wisko i zostać tylko przy elektrycznym bo w zupełności wystarcza.

[Zip_er]

widze ze temacik umarł

[madcar]

moze podsumujmy dotychczasowe ustalenia :
-silnik m50b25
-lapy silnika od e36 325i...od silnika m50 ??czy tez byly montowane m20
-poduszki od silnika z e46
-servo hamulcow od poznego IX 325i...albo z golfa III

jak to bedzie wygladalo z podpieciem elektryki i elektorniki gdzy silnik bedzie z kompletna wiazka...to praktycznie wystarczy podlaczyc mase i "+"

tez bede powoli zabieral sie za wstawienie tego silnika...jeszcze nie wiem czy b25 czy b28...bo z tym moim le-jet`em..to nic nie zrobie..wiec nie bede sie juz chyba bawil z m20

[bmwm]

jezeli ktos ma problem z podlaczeniem elektryki do m50 czy m52 i odblokowanie kompa to piszcie na pw.jak chcesz miec to zrobione profesjonalnie zeby wygladalo jak fabryka i wszytko dzialalo idealnie (silnik,zegary,itp).przyprowadzasz auto po umowieniu sie i masz wszytko zrobione.

[Grzesiek]

temat troszke stary i czytajac go nie znalazlem potrzebnych informacji jesli sa jakies inne posty to prosze pakazcie to nie bede zawracal glowy,mianowicie zamierzam kupic 520 z m50 i wrzucic go do mojej ISy tylko nie wiem czy jak przeloze wszystko to czy po zamontowaniu kompa i podpieciu wiazki auto odpali czy trzeba jeszcze cos przepinac w instalacji jak trzeba to co???no i ktos wspomnial o skracaniu walu bede mial skrzynie od e34 czy wejdzie bez problemu do e30 czy trzeba skracac ten niescesny wal??? o lpg zapytam pozniej jak juz auto bedzie poruszalo sie o wlasnych silach dzieki za info

[Piotrek E-30]

[Grzesiek]

dowiedzialem sie ze do odpalenia silnika potrzeba spiac z soba 2 wiaski te od m50 z ta instalacja w aucie ale niestety zadna z 3 zyczliwych osob nie zdradzi tajnikow operacji nie wiem dlaczego przeciez mi to tylko potrzebne do mojego auta a nie zebym na tym zarabial a z drugiej strony jak zaplace komus za zrobienie swapa to tez moge porozwijac wiazke i tez bede wiedzial co gdzie trzeba wpiac no nic pozostaje nam tylko bulic za swapa bo nikt nam nie udzieli wskazowek

[Piotrek E-30]

[sarna1]

dokladnie - www.e30.de - szwaby nie robia z tego tajemnicy - masz wszystko opisane kolorami.

[Bagor]

Polaczek na wszystkim musi zarobić

[duchPW]

z drugiej strony nie ma się co dziwić - wiedza kosztuje i ktoś, żeby ją zdobyć musiał poświęcić swój czas, a czas to pieniądz - jak się komuś nie chce poszukać, to musi zapłacić i tyle

z drugiej strony nie ma się co dziwić - wiedza kosztuje i ktoś, żeby ją zdobyć musiał poświęcić swój czas, a czas to pieniądz - jak się komuś nie chce poszukać, to musi zapłacić i tyle

[Grzesiek]

[Yasio]

Czy ktoś ma pojęcie jak podpiąć elektrykę w e30 (był m20b25 z 86r.) na m50 b25 vanos?? Jestem na etapie wrzucenia silnika, jutro zacznę bawić się z wydechami a pojutrze chciałbym z elektryką....