BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Potrzebuje pomocy przy 1.8 M10
Autor Wiadomo
krzysztof 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 13 Kwi 2006
Skd: z Łodzi
Wysany: 2006-05-06, 12:28   Potrzebuje pomocy przy 1.8 M10

Zaczeło się od tego że się grzał silnik więc wymianiłem: wisko chłodnice pompe i termostat ponieważ nadal się grzał więc uszczelka pod głowicą (cisnienie szło na wode). Warsztat wymienił uszczelke i w drogę. po przejechaniu 250 km zaczyna słabnąć ze 120 do 10km/h klekocze jak diesel trzyma tolko 1000obr/min. na lawete do mechaników. Powiedzieli że rozrząd się przestawił bo listwa prowadząca łańcuch pękła i wpadła między zęby a lancuch. no dobra. już tydzień siedzą i nie mogą uruchomić. powiedzieji że paliwo jest zapłon ustawiony przewody i świece dobre gaz jest przepływomierz powietrza chodzi, cisnienie 10,5-11, a po odpaleniu nie wkręca sie powyżej 1200obr/min. CO TO MOŻE BYĆ? tak myślę że to może aparat zapłonowy. Co o tym myślicie. Do poniedzialku musze mieć auto bo we wtorek ide do woja do Elbląga więc trochę daleko . Prosze Pomóżcie
_________________
E30 318i 87r.
FIAT 128 3p z 75r.
FIAT UNO TURBO 86r
 
 
KotSylwester 


Doczy: 10 Kwi 2005
Skd: nie stąd
Wysany: 2006-05-06, 12:46   

Kupić drugi silnik za 800zł, żądać od mechaników wymiany za friko, za tą uszczelkę.
 
 
KWKPiotr 


Pomg: 5 razy
Doczy: 22 Mar 2004
Skd: Radomsko
Wysany: 2006-05-06, 16:58   

Nie podejżewał bym tego w Twoim przypadku - ale miałem kiedyś podobnie w aucie kuzyna - na wolnych chodził po dodaniu gazu działy sie cuda. Przyczyna była w cewce zapłonowej. Po wymianie all ok.
Jednak u Ciebie skoncentrował bym sie na rozżądzie i ewentualnie aparacie / momęcie zapłonu.
/pozdrówka
 
 
Lord Lukasz 
ciągłe zmiany



Pomg: 5 razy
Doczy: 18 Kwi 2005
Skd: Sanok
Wysany: 2006-05-06, 17:27   

Cytat:
Kupić drugi silnik za 800zł, żądać od mechaników wymiany za friko, za tą uszczelkę.


Za 500zł można już kupić, mój poszedł za tyle np. :D

Jeśli iskra jest w odpowiednim momencie to aparat zapłonowy jest ok, wyłącznik przepustnicy lubi robić zamieszanie ale jak nikt go nie ruszał to raczej to nie on.

Piszesz że nie wkręca sie powżej 1200obr/min, czy odpala normalnie ? i czy na wolnych obrotach chodzi równo, jak sie otworzy przepustnice to przy tych 1200obr przerywa czy sie dusi itp ?
_________________
Regeneracja zacisków hamulcowych 600 853 689
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=2160082

E36 325i qp

http://www.youtube.com/user/TheLordLukasz
 
 
 
ryshE30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 26 Sty 2007
Skd: wwa
Wysany: 2008-01-02, 19:40   podepnę się pod temat ponieważ również mam problem z M10

problem dotyczy za wysokiej temperatury:

1. Na początku postawiłem na niedrożną chłodnicę (była zimna w niektórych miejscach) - oczywiście chłodnica zamulona strasznie, teraz czyściutka i drożna 100%

temperatura dalej max

2. Okazało się że wiskoza nie załącza. Szybka wymiana, wiatrak przy wysokich obrotach świszczy jak należy i co...

wskaźnik uparcie zmierza do czerwonej kreski

3. Sprawdziłem wąż między chłodnicą a termostatem (zimny) dobra nasza, problem tkwi w termostacie. Wymieniłem tymczasowo na termostat który dostałem w prezencie...

rewelacja temperatura nie przekracza połowy, nie przekracza nawet 60 stop. mało tego jak tylko zrobiło się trochę zimniej wskazówka po 15 min ledwo wychyla się do 50 stop.

Termostat okazał się zblokowany w pozycji otwartej na stałe.

Pomyślałem że wymienię termostat na sprawny

4. Zakupiłem termostat zamontowałem szczęśliwy ( no bo co w końcu to przecież wszystko było wina nieszczęsnego termostatu ) i jaki efekt...

temperatura lata od 90 do 100stop. w zależności czy jadę czy stoję a wąż za termostatem ledwo ciepły.


W czym teraz może tkwi problem ( aha zapomniałem doda że zegary też były wymieniane :] )
 
 
Rafał 



Pomg: 5 razy
Doczy: 23 Lip 2004
Skd: bardzo mobilnie
Wysany: 2008-01-02, 23:31   

BTW
na tym forum najczestrza odpowiedza na twoje pytanie jest
wywal ten stary silnik i zamontuj 2ipół albo wiecej :)
dziwne ze zaden kozak jescze ci tego nie powiedzal
_________________
POL-ROW.PL
 
 
 
Grzesiek 



Pomg: 8 razy
Doczy: 25 Lut 2007
Skd: Rudnik nad Sanem
Wysany: 2008-01-02, 23:38   

a jak z pompa wody :?: :?:
_________________
nie jeździj szybciej niż potrafisz myśleć...
moje smiglo
http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=38735
 
 
 
ryshE30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 26 Sty 2007
Skd: wwa
Wysany: 2008-01-03, 19:30   

Grzesiek napisa/a:
a jak z pompa wody :?: :?:


nie wiem dokładnie o co chodzi... w każdym razie wymieniać nie wymieniałem i nie zauważyłem żeby coś w tych okolicach ciekło czy coś w tym stylu.

a jeżeli to pompa to napisz mi jak można to sprawdzić, dzięki.
 
 
brain69 - usunięty
[Usunity]

Wysany: 2008-01-04, 09:35   

ja bym obstawial albo źle ustawiony zapłon albo przepływkę, bo sondy lambda zdaje się nie ma, możesz sprawdzić czujnik położenia przepustnicy
najlepiej w BMW sprawdza się czy jakiś system działa odpinając go podczas pracy silnika i słuchajc jaka jest reakcja, w skrócie rzecz ujmując jak nie ma żadnej reakcji system nie działa tak jak powinien
 
 
Piotreek E-30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 19 Wrz 2005
Skd: Ełk
Wysany: 2008-01-05, 16:31   

Ja miałem problemy z temperaturą wcześniej w M10 na gażniku. Aż w końcu wywaliło mi uszczelkę pod głowica. Wymieniłem wisco dalej sie grzał, wymieniłem termostat i tez nic nie dało. W końcy wymieniełem pompe wodną i problem minał:_) Wcześniej nie było tez żadnych objawów co do pompy, nie chodziła głośno nie ciekła a jednak wymiana jej pomogła.
_________________
gg 2427714
316 M10 1.8 Pierburg2BE
E32 M30b30
 
 
ryshE30 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 26 Sty 2007
Skd: wwa
Wysany: 2008-01-06, 15:42   

dzięki,

poogarniam, posprawdzam i zobaczymy.
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapyta do SQL: 12