BEEMKA - KLUB

[Tymon]

Witam

Czy krzyżak na wale, jak się zatrze, może powodować dziwne wibracje podczas jazdy samochodem

Pzdr

[Grzesiek]

moze sie tak dziac ale ja proponowal bym sprawdzic podpore walu

[Tymon]

Grzesiek, podpora jak i inne elementy już są wymienione na nóweczki a właśnie przed chwilką zadzwonił mój kumpel z warsztatu i mówi że przyczyną drgań jest krzyżak, zastanawia mnie to i dlatego pytam

[kamil.k]

a te wibracje sa non stop czy tylko przy wiekszych predkosciach /obrotach

było cos wymieniane czy zaczeło tak samo z siebie bo moze ktos odwrotnie załozył to sprzegło miedzy wałem a skrzynia

[Tymon]

Sprzęgło jest nowe i jest ok.
Wibracje są prawie cały czas.

[kamil.k]

dodam ze mialem trakie wibracje a pozniej rozleciała mi sie tarcza sprzegła

[Tymon]

Drops....
Wymienione zostały wszystkie elementyy gumowe, nowe sprzęgło gumowe itp.
Jedynie co zostało to poduszki pod skrzynią, ale sa w bdb stanie.
Wał nie był ruszany więc odpada.

Do głowy przychodzi mi jeszcze półośka, gdyż jakiś czas temu rozleciał się dyfer i to mogłoby być przyczyną ( większe obciążenie albo cosik ).

Dla nie wtajemniczonych to chodzi o drgania pojawiające się w przedziale 2,5tyś obr.
No nic, rozbiorzemy półośkę i dam znać a waszym zdaniem to może to być to

Pzdr

[misza]

elo
podpinam sie pod temat, mam dokładnie takie same objawy pojawiaja sie powyzej 2tys obr.

wiec to nie krzyzak???? cos mi sie wydaje ze tak

[Tymon]

No niestety to nie jest krzyĹźak

[kamil.k]

odepnij poloski i pedal w podłoge .okaze sie co powoduje drgania

[Tymon]

kamil.k, dzięki.
Jutro tak zrobimy.

Pzdr

[ Dodano: 2008-01-07, 19:33 ]
Zdam relację co to było, żeby było na forum.

Pzdr

[sowin19]

Link do mojego postu: http://beemka-klub.pl/for...ghlight=#191555
Miałem podobny problem, a rozwiązaniem okazała się wymiana tulei stalowo-gumowych tylnej belki (silentblock- jakoś takoś) Po tym ucichło i pozostał niewielki szum ale to podobno od opon/kół Jeśli drgania pochodziłyby od wału/krzyżaków to byłoby to odczuwalne na skrzyni biegów/drążku zmiany biegów. Pozdro

[misza]

a to mozliwe bardzo bo poduchy mam do wymiany, jeszcze nie napier.... ale koła na mokrym podskakuja jak sie wdepnie

[Tymon]

Panowie HELP
Wymienione zostało:
- tulejki na tylnym moście
- poduszki silnika nowe
- łącznik skrzyni i wału nowy
- podpora nowa

Sprawdzone zostało:
- poduszki pod skrzynią idealne
- wał wyważony na maszynie IDEALNY
- półośki zdjęte, sprawdzone - ok ( bez półosiek też drgało dlatego dałem wał do wyważenia )

Jak wał był na sprawdzeniu zakręciliśmy bez wału, i nic nie drgało.
Nie wiem, może podmienić wał
Co jeszcze sprawdzić...
Pomijam fakt że portfel chudnie w oczach, ale ta bezradność mnie zabija

HELP

[kamil.k]

Tymon, a próbowałes odwrótnie założyc niz wczesniej zakładales ten łacznik skrzyni i wału

podmiana wału na tez dobry pomysl bo w sumie innego juz nie ma ....


patrzyłes co sie dzieje z wałem gdy tak trzesie moze on ma za duzy luz na wielowypuscie co sie łacza obie czesci sprubuj wał rozkrecic -wydłuzyc zeby wielowypust bardziej sie wsunał

[sowin19]

http://img183.imageshack.us/img183/7803/waaq1.jpg
Sprawdź jeszcze czy w tym łączniku w środku jest tulejka centrująca (1).

[xvc]

pojedz do specjalistycznego zakladu i niech Ci wywaza wal bo to tez wazne.
jesli go rozpioles, a przy wymianie podporu napewno rozpioles, to mozliwe ze nie zostal zlozony tak jak nalezy ;)
gdzies podobno w zabkach pod wawa sa od tego magicy :) ale w sumie nie spojrzalem skad jestes tak wiec nie wiem czy dobrze radze ;)

pozdr!

[Tymon]

[sowin19]

Książka podaje 16-24Nm. Nie wiem czy to dużo,czy mało Mechanik (który lubi i zna się na BMW) powiedział, że powinno być ruchome a nakrętka nie na chama. i w środku pod nakrętką na wielowypuście powinna być guma z wielowypustem. Na pewno wał ci się nie rozjedzie (bo nie ma gdzie), dokręć ją z czuciem, ale najpierw wyczyść i nasmaruj wielowypust.

[xvc]

Pamietam, ze w swojej 325 e30 w przeciagu miesiaca zarżnołem 3 dyferki i 3 podpory wału.
po tych przygodach lekkie drganie czy buczenie stalo mi sie tak znajome i bliskie,
ze bez problemu udalo mi sie wmowic samemu sobie: "ze tak juz ma byc" :)))

zycze powodzenia
pozdr!

[Tymon]

sowin19, dzięki wielkie
Udało mi się zdobyć manualki do tych wszystkich czynności, gdzie są opisane wszystkie zagadnienia związane z wymianą podpory wału, czy to ogólnie z demontażem wału.
U mnie jest tak:
- tulejka zaciskowa na wieloklinie ( łączeniu wału ) jest dokręcona na maxa - i to jest źle ma być 17NM .
- plus do tego dochodzi odpowiednie dokręcenie śrub ( NM) oraz naciąg i ustawienie podpory wału.
Najgorsze jest to, że firma która wyważała mi wał nie oddała śrubek i musiałem zmówić nowe, odbiór dopiero jutro jak tu się nie rzucić pod pociąg

Zdam relację lada dzień.

Pzdr

[sowin19]

Zdjelane:?:

[Tymon]

Witam
Okazało się iż przyczyną była następująca rzecz, na załączonym poniżej zdjęciu, pozycja o nr 13 była dokręcona na maxa, a to źle bo musi być 17NM żeby wał na wieloklinie, mógł pracować w wielowypuście.

DO tego dochodzi jeszcze odpowiednie ustawienie podpory wału.

Teraz moja niunia chodzi jak ta LALA

Pozdrawiam i mam nadzieję że może się przydać.

Dzięki wszystkim za poradę.

Tymo

[Mauser]

O kurde . . .ja rozkładałem wał i go składałem, nawet na to nie zwróciłem uwagi

[Opto]

Witam pozwolicie ze sie przyłącze do tematu... a miaowicie u mnie występuje takie drganie przy predkości 60-75km/h potem ustaje mechanik sprawdzal sztywność walu i wszystko jest ok czy to moze byc ten elemnt nr 13 z rysunku powyzej Mechanik twierdzi ze wal do wywazenia trzeba dac ale niechce bez potrzeby w koszty sie ladowac