BEEMKA - KLUB

[alexil]

W skrócie: miałem poroblemy z chłodzeniem, auto złapalo temperature (podchodziło pod czerwone pole) więc zgasilem silnik, poczekałem chwile i znów ruszyłem na pareset metrów, stop i chłodzenie silnika. Taki sposobem dojechałem do domu (ok 10 km). Odstawiłem auto pod blok, na drugi dzień rano zrobiłem porządek z układem chłodzenia, zapalam auto a tam jeden wielki grzechot-silnik zapalił, chodził w miare normalnie ale okrutnie grzechocze (gdzieś na górze silnika-głowica/rozrząd). Nie jest to typowe stukanie lecz dźwiek przypominający troche zatarte tryby lub tarcie jakiegoś koła zębatego o metal. Sprawdziłem kompresję i jest ok (po 12 atmosfer), pod deklem też wszystko wydaje się być ok (sprawdzałem zawory, dźwigienki-wszystko ok)
Ma ktoś jakiś pomysł? Nie chcę pochopnie zdejmować głowicy z wiadomych powodów.\
Czy pompa wody mogła zgubić wirnik i wydawać takie dźwięki? Ostatnio był z nią problem więc już wszystko staram się brać pod uwagę.




Pozdrawiam

[mattim_bmw]

Własnie obstawiam urwany wirnik od pompy (słyszałem juz o takim przypadku) a w twoim przypadku nawet logiczne (przegzewanie sie silnika). Mysle ze nei ma z tym duzo problemu i radze od pompy zacząc.powodzonka

pozdro

[alexil]

Zdjąłem pasek z alternatora i pompy-pompa w rękach chodzi lekki i bez żadnych dźwięków.....Może dopiero po uruchomieniu silnika dostaje jakiś drgań i hałasuje?
Dodam, że miałem w układzie wode, a nie płyn-lód, który się tworzył mógł zabić pompę do końca....




Pozdrawiam

[mattim_bmw]

alexil, kumpel na poczatku zimy załatwił pół silnika w oplu 2.0 16v przez to ze miał wode. Podobno zamarzła pompa (jest na pasku rozrzadu) przeskoczył pasek, przestawił sie rozrząd, głowica poszła sie jeb.. Na szczescie w m20 taka sytuacja nie ma istnienia. Dopóki nie wyciagniesz pompy nie bedziesz miał pewnosci ze wirnik jest ok.

[ukaszek]

No właśnie alexil jak wcześniej pisałeś zdejmuj pasek i uruchom silnik jak grzechota to wiadomo że coś w silniku , a nie osprzęt, czyli pompa wody, wspomagania czy alternator.

pozdr.

[alexil]

Dziś już wyciagnąłem chłodnice, jutro wyciągne pompę. Mam nadzieję, że to tylko pompa....
A co do wody to miałem ją zmienić na płyn na drugi dzień, bo wracałem do siebie do domu. No i podczas powrotu do domu zaczęły się jaja i cały klaps....




Pozdrawiam

[MAJSU]

Szkoda było 30zł na Petrygo to teraz masz babo placek... Bardzo możliwe że lód połamał wirnik pompy Zalej coś odpornego na mróz i poczekaj, teraz jest na plusie więc może się reszta rozpuści.

[alexil]

Nie prosiłem Cie żebyś prawił mi morały o tym czym trzeba zalewać w silnik jak jest mróz tylko o konkretną poradę, która mogłaby pomóc w rozwiązaniu mojego problemu więc jeśli nie masz nic konkretnego do powiedzenia (na temat) to nie udzielaj się proszę w tym temacie.....
Amen.

[LUKAS]

[alexil]

Przecież pisałem, że zdjąłem pasek i pompa obraca się lekko....
Jedyne co mnie baaaardzo zastanawia to fakt, że wieczorem kiedy odstawilem auto silnik nie wydawał żadnych dziwnych dźwięków....Zaczął to robić na drugi dzień rano.
Dodam, że motor dośc mocno się zagrzał, a w nocy było ok -5 stopni. Może nagły skok temperatury zrobił mu krzywdę?

Czekam na dalsze pomysły.




Pozdrawiam

[LUKAS]

[alexil]

Układ chłodzenia jest w tej chwili odłączony. Moim priorytetem jest zlokalizowanie i usunięcie grzechotania, później ewentualnie zajmę sie pompą wody.




Pozdrawiam

[LUKAS]

A niewpadłes nato ze to pompa wody ...


Opisz wogóle ten dzwięk.
Jaka ma częstotliwośc, jaki był względem obrotów...

[brain69 - usunięty]

ostatnio robiłem m20 w którym pękło koło pasowe pompy wody, a pękło tak dziwnie że się nie rozleciało i w rękach na dawało oznak uszkodzenia , dopiero po odkręceniu zobaczyłem że go szlag trafił, pompa kręciła się lekko,
po zapaleniu silnika włączeniu świateł radia dmuchawy gdy alternator stawiał opór pompa zaczynała się ślizgać i silnik sie grzał, dodatkowo naciąg paska powodował grzechotanie owego nieszczęsnego kółka o koło główne (to z ząbkami)
aha jak coś to pompę mam ale kółka już nie

ostatnio robiłem m20 w którym pękło koło pasowe pompy wody, a pękło tak dziwnie że się nie rozleciało i w rękach na dawało oznak uszkodzenia , dopiero po odkręceniu zobaczyłem że go szlag trafił, pompa kręciła się lekko,
po zapaleniu silnika włączeniu świateł radia dmuchawy gdy alternator stawiał opór pompa zaczynała się ślizgać i silnik sie grzał, dodatkowo naciąg paska powodował grzechotanie owego nieszczęsnego kółka o koło główne (to z ząbkami)
aha jak coś to pompę mam ale kółka już nie

[adrian e30]

czyli co odlaczyles chlodzenie i nadal grechocze??????

[alexil]

Wykręciłem pompę wody i wydaje się być ok. Na 99% przeskoczył mi rozrząd i tak wali......
Zaraz będę patrzył dokładnie.



Pozdrawiam

[LUKAS]

Zanim rozbierzesz napęd rozrządu sprawdź czy znaki się zgadzają

[alexil]

Nie zgadzają się, własnie rozebrałem rozrząd-przeskoczył o 2 zęby. Nie mam tylko pojęcia jak to zrobił w ciągu nocy......




Pozdrawiam

[Cooba]

Raczej nie w nocy tylko zaraz po odpaleniu auta rano. Mozliwe ze nawet przy samym rozruchu.

Pozdro.

[LUKAS]

Nie nie jeśli już, to przeskoczył w trakcie GASZENIA motoru.

Wymień pasek, napinacz i módl sięoby niebyło kolizji.
Sprawdź kompresję po złożeniu

[alexil]

Pasek i napinacz został ten sam, silnik pali bez problemu i chodzi jak przed awarią.
Teraz nie mierzyłem kompresji ale mierzyłem po tym jak zaczął grzechotać i było po 12 atmosfer na każdym garze więc kolizji raczej nie było.




Pozdrawiam

[Piotr_1]

fajnie.......... ciekawe kiedy w m50, m52, m54 chopokom zaczną przeskakiwać łańcuchy

[duchX]

Zapomniales jeszcze o jednym njabardziej teraz kultowym silnikiem M30 ......................

Zapomniales jeszcze o jednym njabardziej teraz kultowym silnikiem M30 ......................

[LUKAS]

no to klawo

[alexil]

Pasek i rolka mają 10 tyś km i nie mam zamiaru ani kasy ich wymieniać. Przeskoczył z mojej głupoty, z niczego innego.




Pozdrawiam