BEEMKA - KLUB

[Piotrek325]

dzisiaj wracałem z Gdańska i jechałem A1, wiec postanowiłem sprawdzić do ilu rozpędzi sie moja e30 325.

Trochę mnie zdziwiło ze piaty bieg 4,250 obrotów i dalej nie chce jechać. Prędkość około 205.
Miałem gaz wciśnięty do oporu, i w pewnym momencie jak by odcięło paliwo czy coś bo obroty zaczęły spadać. Puściłem gaz i wszystko ok.

Ale mimo wszystko wydaje mi się że takie w miarę zdrowe m20 powinno napędzić tę budę do więcej niż 200.

Jechałem sam, bez dużego bagażu.

Może to wina pompy paliwa albo, regulatora. Wtryski są po regeneracji (czyszczone w myjce ultradźwiękowej, oraz nowe o-ringi)

Ma ktoś jakiś pomysł ?

[KwitoE30]

posprawdzaj sobie wszystko bo moja stara eta leci szybciej...

[Bloody]

No moje m20b25 przed remontem (czyli stawiam że miało 140-150KM) w 5 osób osiągnęło 200km/h (oczywicho w Niemczech na autostradzie, a jaak...), więc jak Twoje w pojedynkę jedzie 205 to raczej coś nie tak...

Ewentualnie masz tak zaje.... krótki dyfer

[kams]

zajekrotki dyfer , to by mu do odcinki szła

[Bloody]

A no też prawda, zapomniałem że nie doszedł do odcinki... To dyfer odpada

[ogolny]

A te 205km/h to według wskazań licznika czy GPS? Bo to może być spora różnica.

[Piotrek325]

tego i tego, na zegarach było prawie 210, na GPS 207, wiec w miarę miarodajne.

Najbardziej mnie zastanawia to co opisałem wyżej, mianowicie to nagle "odciecie".
Tylko że samochód nie wydawał dźwięku przy rozpędzaniu takiego jakby nie dostawał paliwa, więc sam nie wiem. Dlatego pytam

[Kruczek]

moje m20b25 + skrzynia z 2,0 i dyfer 4,27, bez problemu osiąga licznikowe 220 km/h i jest okolice 6 tys obrotów, pewnie do 230 się rozpędzi (muszę poczekać znów żeby udostępnili płytę lotniska i sprawdzę )
Sprawdź filtr paliwa, jak miałem jescze b20 miało cięzko się wkręcić powyżej 5 tys, jak się później okazało wspaniały filtron nie miał sitka w środku

[Grzesiek2290]

Ty chyba musisz mieć jakąś bańkę z sety 2.92 czy coś w ta modłę jak takie niskie rpm przy tych 205.

Zmień dyfer na normalny i spradź układ paliwowy.


Moje ex M20B25 (nie pierwszej świeżości) z ori dyfrem 3.73 poszło +220kmh lekko na więcej zbrakło drogi

[Rat84]

Panowie podepne sie do tematu. moje m20podobno b25 ma odcinke przy 7200rpm i szczerze powiem ze przy moscie 3.91 licznik zatrzymal sie na 240 a auto nadal przyspieszało nie dlugo ale podejrzewam ze w granicach 260 był max. jest to mozliwe przy tym silniku? sam nie moglem uwierzyc jak poprzedni wlasciciel tego silnika mowil ze zamykal na nim zegar dopoki sam tego nie zobaczylem.

[kamil.k]

sprawdz na niższym biegu czy dojdziesz do odciecie czyli 6500 obr

auto nie kopciło

ja kilka razy próbowałem e30 i byłem miło zaskoczony że dosyc żwawo reaguje na gaz nawet przy 200 km/h

[Grzesiek2290]

[Tomek1234]

Ja w swoim byłym e30 z m20b25 skrzynia od b20 i dyfer 4.1 leciałem licznikowe 235 km/h i była odcinka. A do tej prędkości doszedł normalnie płynnie bez problemów
Silnik miał ciśnienia od 12.5 do 14 na cylindrach

[MAJSU]

[Grzesiek2290]

[Tomek1234]

A czemu to "koszmarnie duża rozbieżność" i coś na pewno jest nie tak? Niemożliwe żeby dobrze chodził?

[sarna1]

moje byłe 325i kombi szło na dyfrze 3.91 licznikowe 230 km/h na navi w tym momencie pokazywał 213. i to był koniec, może z górki by się jeszcze trochę bujnęła.

[zytko]

moje m20b25 sedan na dyfrze 3.73 bez szpery szła 240 a teraz mam dyfer ze szpera 3.91 to 230

[HARTGE]

[Grzesiek2290]

[HARTGE]

[Grzesiek2290]

Licznik jest do 240 i z reguły na tym wskazaniu zawsze stawał

[moher]

u mnie:
licznkiowe 210km/h
dyfer S4,10
koła 15x8 195/50

[HARTGE]

[Grzesiek2290]

Byłem święcie przekonany że prędkościomierz w E30 zatrzymuje się na 240 i tyle.

A ty dałeś foto jakiegoś kebaba cyz coś