BEEMKA - KLUB

Lewy066 · Dołączył: 07 Paź 2009 Skąd: Wrocław

WITAM. ZROBIŁEM SWAP SILNIKA M20 (WCZESNIEJ M40). TO JUZ MÓJ 2 SWAP WIEC MECHANICZNIE POSŻŁO GŁADKO. POPRZEDNI SILNIK MIAŁ CHYBA JAKĄS INNA WIAZKE BO CZUJNIK HALLA PODAŁACZNY BYŁ TO TAKIEJ PLASTIKOWEJ LISTWY (PASOWAŁ TYLKO W 1 MIEJSCE). W TYM SILNIKU NIE MA TEJ LISTWY POD KOLEKTOREM SSACYM ZA TO SA 2 DODATKOWE KOSTKI KOŁO ZAŁĄCZA DIAGNOSTYCZNEGO (Z LEWEJ STRONY KOLEKTORA SSACEGO). MOJE PYTANIE JEST NASTĘPUJACE: GDZIE PODŁACZYĆ CZUJNIK HALLA?? POD JEDNĄZ TYCH 2 KOSTEK KOŁO ZŁACZA DIAGNOSTYCZNEGO?? JESLI TAK TO POD KTÓRA (KOLORY KABELKÓW). BŁAGAM O POMOC!!!

E30 ROST · Wysłany: 2011-01-07, 10:46

ale to maly problem

jesli zle podlaczysz nic zlego sie nie stanie

1 kostka jest do HALLA druga kostka to czujnik iskry- przewod nalozony na bodajze 1 przewod kabla WNwysokiego napiecia!! jak po podlaczeniu do obu nie odpali szukaj problemu gdzie indziej

Lewy066 · Dołączył: 07 Paź 2009 Skąd: Wrocław

a czy ten czujnik iskry jest potrzebny wogóle?? czy bez tego nie odpali??

E30 ROST · Wysłany: 2011-01-07, 11:16

byla kiedys na forum rozmowa na temat tego czujnika!! ze niby potrzebny itd

ze jak juz jest to niech bedzie

kupuje sie go w komplecie przewodow WN np bosch bo janmor jest za tani na takie cos

a wiec pal smialo bez niego tez odpli!! jak pisalem jak nie chce problem lezy gdzie indziej

pompa iskra paliwo- wejscie wyjscie, sam wczoraj robilem swapa z m40 na m20 i poszla ze strzalu!!

Lewy066 · Dołączył: 07 Paź 2009 Skąd: Wrocław

dzieki za info

)) powalcze dzisiaj

)

E30 ROST · Wysłany: 2011-01-07, 11:57

http://picasaweb.google.c...CKjH3KmCyIilTA#

prosze bardzo!!

Lewy066 · Dołączył: 07 Paź 2009 Skąd: Wrocław

hehehe ale zbieg okolocznosci... robie dokładnie taka samą

[ Dodano: 2011-01-07, 12:29 ]
http://picasaweb.google.c...3529994/BMWE30#

to moje cudo... mam nadzieje ze go dzisiaj odpale..

[ Dodano: 2011-01-08, 10:09 ]
dzieki za rady. Operacja sie powiodął i pacjent wrócił do żywych...
Odpalił

))