BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
L-jet i LE-jet - jaka jest róznica? jak je odróżnić?
Autor Wiadomo¶æ
niktun 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 19 Lis 2004
Sk±d: warszawka
Wys³any: 2005-06-03, 22:07   L-jet i LE-jet - jaka jest róznica? jak je odróżnić?

Witam

Jak w temacie - chodzi o mozliwość zidentyfikowania zastosowanego wtrysku.
Model to E30 323 przy założeniu, że nie mogo opierać się na VIN'ie, roku produkcji itp - zagladam pod maske odlądam kompa, albo coś wtym stylu - co je rózni zewnetrznie?

No i drugie pytanie: poniewarz różnica w mocy jest dość spora (11 KM na korzyść LE) - co wpłyneło na przyrost mocy?
Bo wydaje mi się że od strony mechanicznej w obu wersjach silniki były identyczne, czyli: wałki, kolektory, zawory, itp.
Dzieki za konkretne odpowiedzi/wskazówki 8)
pzdr
 
 
bachus 
automotive designer



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 27 Wrz 2004
Sk±d: SÅ‚upsk
Wys³any: 2005-06-03, 23:14   

podczepie się trochę pod post kolegi. Czy zmieniając komputer z L-jet na LE bede miał więcej mocy ?? (M20b20) albo co sie stanie gdybym włożył motronica zamiast L/LE (a sam nie wiem co mam - wiedziałem ale zapomniałem :oops: )


**Darco jak to czytasz to napisz jakiego kompa kupiłem ;) do jakiego to wtrysku ;)
_________________
Airbrush Studio
�ukasz �ukasik
ul. Witosa 18
76-251 Kobylnica k/Słupska
tel. 693 98 13 60

# lakiernictwo artystyczne (airbrushing)
# polerowanie, chromowanie etc...
# przeróbki mechaniczne (kolektory, wydech, dolot, inne...)
# przygotowanie aut do sportu: drift, street, 1/4mili, offroad w kategorii przeprawowow-turystycznej oraz sprawnościowej w klasie turystycznej i wyczynowej (doświadczenie poparte osiągnięciami w obu klasach)
# car-audio - pełna oferta na usługi montażowe i inne - przygotowanie aut do zawodów zgodnie z przepisami Emma i PASCA


Buduje FatRabita czyli Golf MK2: silnik po drobnym tuningu i remoncie dostał nowy dolot, pełen wydech przelotowy, zawieszenie Monroe + SPAX -60/60, felgi Rondell 225/16",wnętrze przygotowywane jest pod Mistrzostwa Polski CAR AUDIO i wiele innych - w ciągłej przebudowie... - zamienie na E30 325i
 
 
 
HAMANN E30 
German-Style



Do³±czy³: 26 Sie 2004
Sk±d: BYDGOSZCZ
Wys³any: 2005-06-05, 13:23   

co do odruzniania kompa czy to jest L-JET czy Le-Jet sprawdz po numerze jaki jest na sterowniku,na forum mozesz sprawdzic w zakladce "dane o silnikach e30" i po kłopocie,pozdroo
_________________
BIA�E MOGĄ WIĘCEJ
...tylko i wylacznie bety;)
 
 
 
niktun 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 19 Lis 2004
Sk±d: warszawka
Wys³any: 2005-06-07, 21:12   

OK
Dzieki
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapytañ do SQL: 11