Pomóg³: 11 razy Do³±czy³: 24 Gru 2006 Sk±d: Stalowa Wola/Kraków
Wys³any: 2008-05-24, 00:17
A ja dla świętego spokoju zalałbym silnik mineralem i już. Podejrzewam, że Twoje 3,5 w automacie rzadko przekaracza 3 tyś obrotów, nigdy nie jest ekstremalnie kręcone więc mineral powinien spokojnie wystarczyć, bo przy normalnym użytkowaniu ma bardzo podobne właściwości smarne jak półsyntetyk czy syntetyk. Zamiast płacić 100-150 zł za półsyntetyk/syntetyk będziesz zmieniał 2 razy częsciej mineral i na pewno na lepsze to silnikowi wyjdzie.
Takie jest moje zdanie.
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 24 Mar 2008 Sk±d: Jaworzno
Wys³any: 2008-05-24, 06:59
NIGDY MINERA�U! Nie do BMW, ja bym zalał jakimś dobrym Pół-Syntetykiem 10W40, koszta troche większe, ale to moim zdaniem lepsze rozwiązanie. Syntetyka nie polecalbym, bo silnik już ma swoje lata i nalatane tys. km, więc pół-syntetyk
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 19 Sty 2006 Sk±d: BiÅ‚goraj
Wys³any: 2008-05-24, 08:10
Panowie nie mówmy tu o kosztach oleju bo czy te 50 zł w tą czy w tą stronę raz na 10 tys km to duzo ?
Ja także polecałbym zalać półsyntetyk 10w/40 valvoline.
_________________ Chcesz mieć coś zrobione dobrze ? To zrób to sam - tylko Tobie zależy na tym, żeby zrobić to dobrze.
Pomóg³: 11 razy Do³±czy³: 24 Gru 2006 Sk±d: Stalowa Wola/Kraków
Wys³any: 2008-05-24, 10:17
Cytat:
NIGDY MINERA�U! Nie do BMW
Bo co, bo wybuchnie? Co to ma do rzeczy czy bmw czy nie bmw? Tak samo jak BMW nie lubi gazu....
Silnik M30 projektowany był w czasach kiedy były tylko oleje 20w/40 i takie były zalewane nawet fabrycznie (nawet do Mpowera) więc nie widzę przeciwskazań żeby lać tak i dzisiaj zwłaszcza, że dzisiejsze oleje są na pewno dużo lepszej jakości niż kiedyś.....
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 04 Wrz 2006 Sk±d: BIAÅ�YSTOK
Wys³any: 2008-05-24, 10:34
alexil napisa³/a:
Bo co, bo wybuchnie? Co to ma do rzeczy czy bmw czy nie bmw? Tak samo jak BMW nie lubi gazu....
Silnik M30 projektowany był w czasach kiedy były tylko oleje 20w/40 i takie były zalewane nawet fabrycznie (nawet do Mpowera) więc nie widzę przeciwskazań żeby lać tak i dzisiaj zwłaszcza, że dzisiejsze oleje są na pewno dużo lepszej jakości niż kiedyś.....
nie zgodze siÄ™ z tobÄ…, sam do m20 leje 10w/40 i tak zostanie.
Wogóle dla mnie przy kupnie samochodu jest ważne jakim olejem poprzedni właściciel zalewał silnik.
10w40 maxlife z valvoline i będzie
Opisze 2 przypadki:
Koleś ma toyote carine rok 90-91 nie pamiętam grubo ponad 350tys silnik latany na PE�NYM SYNTETYKU od nowego, i na chwilę obecną od wymiany do wymiany nic nie dolewa.
auto: fso polonez rok 1986 sąsiada lany od nowego półsyntetyk w chwili kiedy ostatni raz z nim rozmawiałem zbliżął się do 300 tys km BEZ REMONTU.
_________________ Auta dzielimy na: dobre, bardzo dobre i auta niemieckie,
Auta niemieckie dzielimy na: dobre, bardzo dobre i BMW,
BMW dzielimy: na dobre, bardzo dobre i E-30
Ostatnio zmieniony przez ANDRZEJ-BIELAK 2008-05-24, 10:39, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
Pomóg³: 17 razy Do³±czy³: 12 Maj 2005 Sk±d: TrójkÄ…tTrzechCesarzy
Wys³any: 2008-05-24, 12:51
Kafar zalewaj Liqui Moly MoS2-LEICHTLAUF 10W-40 - zadnego podrabianego dziadostwa w stylu shell, mobil, castrol -oleje najłatwiej nabyc w Inter Cars, jest dość drogi, moze masz gdzieś warsztat gdzie leja z beczki:
http://www.liquimoly.pl/index2.htm
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...
Ja bym na Twoim mijescu do normalnej eksploatacji (czasem ostrzej) zalał
CASTROL EDGE SPORT 0W-40
Co prawda w serwisach lejemy 5W-30, ale ja wolałbym tą drugą wartość mieć wyższą, natomiast niejeździsz aż tak ostro tym autem, żeby lać TWSa 10W-60, który jest zlewany do wszystkim M Powerów.
_________________ Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ...
Jazda miejska czeste rozruchy i niedogrzany silnik oraz leniwa tarsa lejemy zadkie oleje0W/40 a do ostrej jazdy na długich dystansach właśnie od 10W/60 i co ciekawe wtedy najlepszye efekty dają oleje 15W/40 włącznie z 20W/50.
Jeszcze jedna uwaga do tego remontu - dodał bym wymianę pompy olejowej- obowiązkowo
_________________ E39 530d 00r
Ostatnio zmieniony przez Artur C. 2008-05-25, 12:33, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz
Wymieniłem niedawno w swojej M40B18 z Mobila 10w-40 na Opel (ELF) 5W-30. Zero zuzycia oliwy (od wym. 4 tys. przejechane).
Jak uszczelniacze trzymaja to nie ma znaczenia czy jezdzis na minerale czy syntetyku.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach